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原文传递一种车门门框面板饰条及其组件和制造方法

专利名称：	一种车门门框面板饰条及其组件和制造方法
摘要：	本发明公开了一种车门门框面板饰条，其至少包括第一部分、第二部分和中间连接件，所述第一部分和第二部分通过中间连接件实现相互可拆卸连接，其中所述第一部分为平直的平直饰条，所述第二部分为弯曲饰条，所述第二部分至少包括第一平直部、与第一平直部的延伸方向不同的第二平直部以及设于第一平直部和第二平直部之间的弯曲部。此外，本发明还公开了一种车门门框面板饰条组件，其包括上述的车门门框面板饰条以及与车门门框面板饰条连接的车门门框密封条。另外，本发明还公开了一种上述的车门门框面板饰条的制造方法。本发明所述的车门门框面板饰条制造工艺简单，易于运输，制造以及运输成本较低。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	观致汽车有限公司
发明人：	杨辉
专利状态：	有效
申请日期：	2018-03-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201810209342.2
公开号：	CN110271498A
代理机构：	上海东信专利商标事务所(普通合伙)
代理人：	杨丹莉;李丹
分类号：	B60R13/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R13
申请人地址：	215513 江苏省苏州市常熟经济开发区通达路1号
主权项：	1.一种车门门框面板饰条，其特征在于：所述车门门框面板饰条至少包括第一部分、第二部分和中间连接件，所述第一部分和第二部分通过中间连接件实现相互可拆卸连接，其中所述第一部分为平直的平直饰条，所述第二部分为弯曲饰条，所述第二部分至少包括第一平直部、与第一平直部的延伸方向不同的第二平直部以及设于第一平直部和第二平直部之间的弯曲部。 2.如权利要求1所述的车门门框面板饰条，其特征在于，所述中间连接件至少具有与所述第一部分搭接的第一区域以及与所述第二部分搭接的第二区域。 3.如权利要求2所述的车门门框面板饰条，其特征在于，所述第一部分的外边沿处设有自第一部分向外延伸出的第一包边，当第一部分与所述中间连接件的第一区域搭接时，所述第一包边压盖在所述第一区域的至少一部分区域上，以将第一部分和中间连接件连接在一起；并且/或者所述第二部分的外边沿处设有自第二部分向外延伸出的第二包边，当第二部分与所述中间连接件的第二区域搭接时，所述第二包边压盖在所述第二区域的至少一部分区域上，以将第二部分和中间连接件连接在一起。 4.如权利要求1所述的车门门框面板饰条，其特征在于，所述第一部分采用滚压工艺制成，所述第二部分采用冲压工艺制成。 5.如权利要求1所述的车门门框面板饰条，其特征在于，其至少在外表面具有镀铬层。 6.如权利要求1所述的车门门框面板饰条，其特征在于，所述第一部分具有用于与车门门框密封条连接的钩状连接端，所述钩状连接端具有向第一部分的内侧面弯折的柔性弯折部以在柔性弯折部和第一部分的内侧面之间形成可被压缩的间隙；当受到压力时，所述弯折部在朝着第一部分内侧面的方向上被推挤，以压缩所述间隙。 7.如权利要求1-6中任意一项所述的车门门框面板饰条，其特征在于，所述第二部分的内侧面连接有车门门框密封条连接件，所述车门门框密封条连接件的形状和大小与所述第二部分适配。 8.如权利要求7所述的车门门框面板饰条，其特征在于，所述第二部分的外边沿处设有自第二部分向外延伸出的第三包边，当第二部分与所述车门门框密封条连接件连接时，所述第三包边压盖在所述车门门框密封条连接件的至少一部分区域上，以将第二部分和车门门框密封条连接件连接在一起。 9.如权利要求7所述的车门门框面板饰条，其特征在于，所述车门门框密封条连接件的表面上凸起有呈网格状分布的加强筋。 10.如权利要求7所述的车门门框面板饰条，其特征在于，所述车门门框密封条连接件的表面上设有凸起的柔性或弹性连接卡扣，所述连接卡扣被设置为用于与车门门框密封条连接。 11.如权利要求10所述的车门门框面板饰条，其特征在于，与所述第二部分适配的车门门框密封条连接件包括第一平直区域、与第一平直区域的延伸方向不同的第二平直区域以及设于第一平直区域和第二平直区域之间的弯曲区域，所述连接卡扣设置有若干个，其中第一平直区域、第二平直区域和弯曲区域均至少设有一个连接卡扣。 12.一种车门门框面板饰条组件，其包括如权利要求7-11中任意一项所述的车门门框面板饰条以及与车门门框面板饰条连接的车门门框密封条，所述车门门框密封条与所述第一部分直接连接，所述车门门框密封条与所述第二部分通过车门门框密封条连接件连接。 13.一种如权利要求1-3,5-11中任意一项所述的车门门框面板饰条的制造方法，其特征在于，包括步骤：采用滚压工艺制得所述第一部分；采用冲压工艺制得所述第二部分；将所述第一部分与所述第二部分连接在一起。
所属类别：	发明专利