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原文传递一种轻量化车门框架组件和车门总成

专利名称：	一种轻量化车门框架组件和车门总成
摘要：	本发明属于汽车零部件技术领域，提供一种轻量化车门框架组件，包括门锁安装板件、铰链安装板件、下加强连接管件以及上加强筋连接管件，门锁安装板件上至少包括一个门锁安装表面并用于安装门锁，铰链安装板件上至少包括一个铰链安装表面并用于安装铰链，门锁安装板件、铰链安装板件、下加强连接管件以及上加强筋连接管件拼连围成一个封闭整体的门内板总成，并且在门内板总成之间至少形成一个用于减轻门框重量的中空减重空间。本发明所用到的各个组件都是采用铝冲压或者铝挤出成型，形成的减轻门框重量的中空减重空间可以充分车门的整体重量，在新的车门总成的轻量化项目开发中可以轻易的移植本方案，并降低了车门总成的开发成本。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波信泰机械有限公司
发明人：	汤莹;柳卓之;叶国强
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201811466905.2
公开号：	CN110194050A
代理机构：	宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	张向飞
分类号：	B60J5/04(2006.01);B;B60;B60J;B60J5
申请人地址：	315800 浙江省宁波市北仑区经济技术开发区大港六路8号
主权项：	1.一种轻量化车门框架组件，其特征在于，包括：门锁安装板件，所述的门锁安装板件上至少包括一个门锁安装表面并用于安装门锁；铰链安装板件，所述的铰链安装板件上至少包括一个铰链安装表面并用于安装铰链；下加强连接管件，所述的加强连接管件的一端与门锁安装板件连接，另一端与铰链安装板件连接，加强连接管件用于增强门锁安装板件以及铰链安装板件的下部连接强度；上加强筋连接管件，所述的上加强筋连接管件的一端与门锁安装板件连接，另一端与铰链安装板件连接，上加强筋连接管件用于增强门锁安装板件以及铰链安装板件的上部连接强度；所述的门锁安装板件、铰链安装板件、下加强连接管件以及上加强筋连接管件拼连围成一个封闭整体的门内板总成，并且在门内板总成之间至少形成一个用于减轻门框重量的中空减重空间。 2.根据权利要求1所述的一种轻量化车门框架组件，其特征在于，所述的门锁安装板件和铰链安装板件的靠近中部之间还连接有用于增强内部连接强度的内加强梁件。 3.根据权利要求2所述的一种轻量化车门框架组件，其特征在于，所述的门锁安装板件和铰链安装板件之间还连接有防撞梁件，所述的防撞梁件连接方向为横斜方向布置。 4.根据权利要求3所述的一种轻量化车门框架组件，其特征在于，所述的防撞梁件整体挤出成型，防撞梁件呈井字型，所述的防撞梁件与铰链安装板件的连接端处具有防撞梁连接片，在防撞梁件与门锁安装板件的连接端处设置锁定螺丝件，防撞梁件的一端通过防撞梁连接片与铰链安装板件焊接连接，防撞梁件的另一端通过锁定螺丝件与门锁安装板件锁定连接。 5.根据权利要求4所述的一种轻量化车门框架组件，其特征在于，所述的下加强连接管件整体挤出成型，内部整体呈中空管状，外部呈L型，所述的加强连接管件具有第一焊接连接端和第二焊接连接端，铰链安装板件的下部具有铰链板下搭边，门锁安装板件的下部具有门锁板下搭边，第二焊接连接端向门锁安装板件侧延伸弯曲并焊接连接在门锁板下搭边处，第一焊接连接端向铰链安装板件侧延伸并焊接连接在铰链板下搭边处。 6.根据权利要求5所述的一种轻量化车门框架组件，其特征在于，所述的下加强连接管件的前平面上开设有外板卡扣安装孔，下加强连接管件的上平面上开设有定位孔、线束安装孔以及辅助定位孔，下加强连接管件的下端还焊接连接有门护板安装板件，所述的门护安装板件上具有门护板卡扣安装孔。 7.根据权利要求6所述的一种轻量化车门框架组件，其特征在于，所述的上加强筋连接管件整体挤出，内部整体呈中空管状，上加强筋连接管件的两端具有焊接搭接缺口，所述的上加强连接管件的下端还焊接有玻璃升降器安装板。 8.一种车门总成，包括权利要求7所述的轻量化车门框架组件、外板、门护板以及上窗框，所述的上窗框安装在轻量化车门框架组件的上端，轻量化车门框架组件在安装门锁、铰链、玻璃升降器等零件再整体通过螺栓联接方式与外板和门护板组成后形成的轻量化的车门总成。
所属类别：	发明专利