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土压平衡盾构穿越高铁的施工技术与管理研究
| 论文题名： | 土压平衡盾构穿越高铁的施工技术与管理研究 |
| 关键词： | 盾构施工;地表沉降;土压平衡;高速铁路 |
| 摘要： | 目前，国家加大了城市轨道交通的投资力度，而且受城市土地面积的局限，另外，火车高速度的运行对铁路轨道的冲击力越来越大。而穿越地层的地址状况较复杂，盾构施工容易引起地面沉降和变形，当地表沉降过大时很可能危及周围建筑物和地下管线等构筑物的安全，如果对盾构隧道穿越既有铁路的技术问题不加以重视，对人们的生命财产以及国家利益都会带来严重损失。因此，盾构穿越既有铁路的施工技术是值得研究的重要课题。 本文论述了将完善的盾构施工管理制度与工程实践相结合，运用理论与实践相结合的研究办法，总结出了适合天津地质穿越城际铁路的施工方法，主要研究内容包括以下： (1)根据本工程特点，总结了穿越铁路各项组织的建设与管理，通过制度建设，形成了高效的组织体系。 (2)通过对具体工程地层沉降的原因分析，并用大量的实际数据进行分析，总结，进而得到地层沉降的规律； (3)利用信息化的施工监测方法，来指导工程施工过程的参数优化，土体改良，承压水控制等。并总结了天津土质情况下的穿越高铁的工程经验，为类似工程提供了参考依据。 |
| 作者： | 陈艳伶 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 毕继红;白桂呈 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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