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原文传递土压平衡盾构施工的风险管理

论文题名：	土压平衡盾构施工的风险管理
关键词：	地铁隧道;土压平衡盾构法;施工技术;风险管理
摘要：	随着我国经济的不断发展，城市化进程进一步加快，地铁的发展成为了我国各大城市解决交通拥挤问题的首选方案。地铁区间隧道的建设大多数采用盾构法进行施工，而土压平衡盾构又是盾构法应用最广泛的的一种。因为它适合在城市密集的地方作业，这也恰好适应了城市地铁的建设要求。但是地铁隧道盾构施工的风险管理仍然是一个沉重的话题，目前我国的地铁隧道盾构施工风险管理尚处于起步阶段，项目管理者风险意识淡薄，风险管理能力较差，为此在现阶段对工程项目风险管理进行深入研究势在必行。　　论文首先分析了国内外关于隧道施工风险管控存在的问题，再结合地铁隧道盾构施工的特点，首先介绍了风险的定义、特点，结合南京地铁三号线天元西路站-清水亭西路站区间工程实例，针对该工程的特点、重点及难点，按照风险管理的整个过程，从风险辨识到评估，做了重点的分析和系统的分类。特别是对风险控制措施，从施工、地面建筑物、地下管线、管理四方面做了系统的梳理和分析，并提出了应对措施。　　通过本文对地铁土压平衡盾构法施工风险管理的研究，能够较好地预测和解决施工中可能遇到的问题，对保证施工安全具有一定的指导意义，也对于我国的地铁建设有着一定的参考作用。
作者：	陈伟
专业：	建筑与土木工程
导师：	李启明;龚洪祥
授予学位：	硕士
授予学位单位：	东南大学
学位年度：	2015
正文语种：	中文