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原文传递高效离心式汽车空调蒸发风机

专利名称：	高效离心式汽车空调蒸发风机
摘要：	本实用新型提供高效离心式汽车空调蒸发风机，包括机壳，蒸发机构，工控机，滤网，驱动机构，离心机，隔音板，电源线和进风口，本实用新型的隔音棉，隔音板，滤网，防尘网，伺服电机和工控机的设置，机壳内壁里的隔音棉有效的隔离机壳内部产生的噪音，机壳底部的隔音板将机壳产生的噪音进一步隔离，保证蒸发风机完全无噪音运行，进风口设置有滤网，将输送到机壳内部的热风中的粉尘除去，出风口设置有防尘网，将外界粉尘与机壳隔离，有效的避免粉尘进入机壳，防止电气元件出现短路现象，提高蒸发风机的安全性能，工控机控制伺服电机通电运行，进行转速的调整，便于电机转速的控制，有利于用户通过工控机控制蒸发风机的风速，操作简便快捷。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江耐斯特电机有限公司
发明人：	梁伟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201822068912.9
公开号：	CN209426522U
代理机构：	杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	程志军
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	323700 浙江省丽水市龙泉市回归工程广达街98号
主权项：	1.高效离心式汽车空调蒸发风机，其特征在于：包括机壳(1)，蒸发机构(2)，工控机(3)，滤网(4)，驱动机构(5)，离心机(6)，隔音板(7)，电源线(8)和进风口(9)，所述隔音板(7)通过螺栓固定在机壳(1)的下方；所述进风口(9)开设在机壳(1)右侧的中间位置；所述滤网(4)通过螺栓固定在进风口(9)的内部；所述工控机(3)通过螺栓固定在机壳(1)的右侧，位于进风口(9)的上方；所述电源线(8)嵌装在工控机(3)的右侧，通过导线与工控机(3)相连；所述蒸发机构(2)通过螺栓固定在机壳(1)内部的右侧；所述离心机(6)通过螺栓固定在机壳(1)的内部，位于蒸发机构(2)的左侧；所述驱动机构(5)通过螺栓固定在机壳(1)的内部，位于离心机(6)的下方右侧。 2.如权利要求1所述的高效离心式汽车空调蒸发风机，其特征在于：所述蒸发机构(2)包括水槽(21)，水泵(22)，湿帘(23)和水管(24)，所述水管(24)采用多段；所述水槽(21)通过螺栓固定在机壳(1)内部的右侧下方；所述水泵(22)通过螺栓固定在水槽(21)上方的左侧，通过水管(24)与水槽(21)相连，通过导线与工控机(3)相连；所述湿帘(23)通过螺栓固定在机壳(1)内部的右侧，位于进风口(9)的内侧，上端通过水管(24)与水泵(22)相连，下端贯穿至水槽(21)的内部。 3.如权利要求1所述的高效离心式汽车空调蒸发风机，其特征在于：所述驱动机构(5)包括伺服电机(51)，底座(52)，减震垫(53)和驱动轮(54)，所述减震垫(53)通过螺栓固定在机壳(1)内部下方的左侧；所述底座(52)通过螺栓固定在减震垫(53)上方的右侧；所述伺服电机(51)通过螺栓固定在底座(52)的上方；所述驱动轮(54)通过轴套固定在伺服电机(51)输出轴的末端。 4.如权利要求1所述的高效离心式汽车空调蒸发风机，其特征在于：所述离心机(6)包括蜗壳(61)，支架(62)，出风口(63)，风轮(64)，转子(65)，传动轮(66)，百叶(67)和防尘网(68)，所述蜗壳(61)右侧开设有进气口；所述转子(65)通过轴套固定在蜗壳(61)内部的中间位置，右端贯穿至蜗壳(61)的外部；所述支架(62)下端焊接在减震垫(53)的上方，上端焊接在蜗壳(61)的下方；所述传动轮(66)通过轴承固定在转子(65)右侧的末端，通过皮带与驱动轮(54)相连；所述风轮(64)通过轴套固定在转子(65)的左侧；所述出风口(63)开设在蜗壳(61)后侧的上方，上端贯穿至机壳(1)的外部；所述百叶(67)通过螺栓固定在出风口(63)的上方；所述防尘网(68)通过螺栓固定在出风口(63)的内部。 5.如权利要求1所述的高效离心式汽车空调蒸发风机，其特征在于：所述机壳(1)内壁里设置有隔音棉；所述隔音板(7)的尺寸与机壳(1)底部的尺寸一致。 6.如权利要求3所述的高效离心式汽车空调蒸发风机，其特征在于：所述伺服电机(51)通过导线与工控机(3)相连，选用IHSS60-36-20-31型。
所属类别：	实用新型