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一种描述铁路轮轨空间动态接触状态的方法
| 专利名称： | 一种描述铁路轮轨空间动态接触状态的方法 |
| 摘要： | 一种描述出铁路轮轨空间动态接触状态的方法，其步骤为：a.根据车轮与 钢轨型面离散数据点，生成轮、轨轮廓面；b.按设定的运行速度，通过车轨- 轨道耦合系统动力学计算方法，得出每个时刻的轮对及钢轨的振动位移量，找 出对应时刻的车轮空间迹线；c.计算车轮空间迹线各点与钢轨的垂向距离，找 出左、右侧轮轨接触点；d.对每个时刻的左、右侧轮轨接触点进行标记，用直 线将左右侧车轮和钢轨上的点连接，即描述出铁路轮轨空间动态接触状态。该 方法直观、简单、更加真实的显示复杂的轮轨空间各种动态接触状态，实现铁 路 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 西南交通大学 |
| 发明人： | 王开云;翟婉明;蔡成标 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2007-08-21T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200710049807.4 |
| 公开号： | CN101117127 |
| 分类号： | B61K9/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 610031四川省成都市二环路北一段111号 |
| 主权项： | 1、一种描述铁路轮轨空间动态接触状态的方法，其步骤为： a、根据车轮与钢轨型面离散数据点，生成轮、轨轮廓面； b、按设定的列车运行速度，通过车轨-轨道耦合系统动力学计算方法，计算 出每个时刻的轮对振动位移量及钢轨振动位移量，找出对应时刻车轮踏面与钢 轨垂向相交形成的车轮空间迹线； c、计算车轮空间迹线各点与钢轨的垂向距离，垂向距离最小点即为左、右 侧轮轨接触点； d、对每个时刻的左、右侧轮轨接触点进行标记，用直线将左右侧车轮和钢 轨上的点连接，即得到铁道机车车辆整个运行过程中的轮轨空间动态接触状态。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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