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原文传递车载方舱用伸缩攀踏工作平台

专利名称：	车载方舱用伸缩攀踏工作平台
摘要：	一种车载方舱用伸缩攀踏工作平台，包括工作平台、可折叠的伸缩翻转踏梯，工作平台下面设有两组以上滑动组件，工作平台中部形成有用于容置折叠后的伸缩翻转踏梯的槽形空间；所述伸缩翻转踏梯包括四立柱、多个平动踏板，四立柱上端铰接二个固定纵向竖连接板，二个固定纵向竖连接板之间固定连接横连接件，多个平动踏板依次与四立柱铰接形成平行连杆机构；滑母分别与固定纵向竖连接板外侧固定连接，两滑轨滑动插装于滑母内，两滑轨相互平行，滑轨两端装于滑轨固定座上形成平行滑轨组。本实用新型使用方便、结构合理、集装时占用空间小、适用于各种环境。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北三六一一特种装备有限责任公司
发明人：	张瑜;李存靖
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201822166135.1
公开号：	CN209395905U
代理机构：	襄阳中天信诚知识产权事务所
代理人：	何静月
分类号：	B62D33/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D33
申请人地址：	430011 湖北省武汉市经济技术开发区(汉南区)纱帽街通江四路16号
主权项：	1.一种车载方舱用伸缩攀踏工作平台，其特征在于：包括工作平台（601）、可折叠的伸缩翻转踏梯（603），工作平台（601）下面设有两组以上滑动组件（602），工作平台（601）中部形成有用于容置折叠后的伸缩翻转踏梯（603）的槽形空间；所述伸缩翻转踏梯（603）包括四立柱（807）、多个平动踏板（808），四立柱上端铰接二个固定纵向竖连接板（805），二个固定纵向竖连接板（805）之间固定连接横连接件，多个平动踏板（808）依次与四立柱铰接形成平行连杆机构；滑母（803）分别与固定纵向竖连接板（805）外侧固定连接，两滑轨（802）滑动插装于滑母（803）内，两滑轨（802）相互平行，滑轨（802）两端装于滑轨固定座（801）上形成平行滑轨组。 2.根据权利要求1所述的车载方舱用伸缩攀踏工作平台，其特征在于：所述固定纵向竖连接板（805）为倒U形槽状结构，固定纵向竖连接板（805）下端开口两侧设有铰接孔，立柱（807）沿长度方向依次设多个通孔，位于立柱（807）上端的通孔与固定纵向竖连接板（805）铰接孔相对应，立柱（807）上端插装于固定纵向竖连接板（805）开口处并经装于铰接孔和立柱（807）上端的通孔处的销轴一铰接，平动踏板（808）四周两端部设有与通孔相对应的安装孔，平动踏板（808）经插装于安装孔、通孔处销轴二与立柱（807）铰接。 3.根据权利要求1所述的车载方舱用伸缩攀踏工作平台，其特征在于：底部平动踏板横向边设踏梯提手（809）。 4.根据权利要求1所述的车载方舱用伸缩攀踏工作平台，其特征在于：所述横连接件包括横连接板（804）和横连接杆（806）；两滑轨固定座（801）之间有与横连接杆（806）相配合的踏梯卡紧装置（6010）；踏梯卡紧装置（6010）包括卡座、装于卡座上的成对带压紧弹簧碰珠，成对带压紧弹簧碰珠与横连接杆（806）相对应。 5.根据权利要求1所述的车载方舱用伸缩攀踏工作平台，其特征在于：平动踏板（808）由平板、连于平板四周的（4）立板组成的盖状结构。 6.根据权利要求1所述的车载方舱用伸缩攀踏工作平台，其特征在于：平动踏板（808）的厚度小于或等于固定纵向竖连接板（805）高度。 7.根据权利要求1所述的车载方舱用伸缩攀踏工作平台，其特征在于：还包括在伸缩翻转踏梯（603）伸缩过程用于辅助支撑导向的立柱挡轮组（6011）；所述立柱挡轮组对称设置在设在槽形空间口部两侧，每组立柱挡轮组由3个挡轮组成，分别对应四立柱下侧和外侧边沿伸缩踏转踏梯的伸缩方向设置。 8.根据权利要求1所述的车载方舱用伸缩攀踏工作平台，其特征在于：所述滑动组件包括导轨、导母；所述滑动组件（602）的导轨与滑轨（802）相垂直。 9.根据权利要求1所述的车载方舱用伸缩攀踏工作平台，其特征在于：用于带动工作平台（601）沿滑动组件滑动的气缸（604）设在工作平台下部，气缸（604）伸缩杆与工作平台（601）连接。 10.根据权利要求1所述的车载方舱用伸缩攀踏工作平台，其特征在于：所述工作平台（601）上面设有可翻转的护栏（607）；所述护栏（607）一端经护栏支座（608）与工作平台（601）铰接，工作平台（601）上面设有与护栏（607）另一端相对应的护栏支撑垫（609），护栏支座（608）上装有止挡护栏的开口销。
所属类别：	实用新型