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原文传递冷藏卡车单元的负载管理

专利名称：	冷藏卡车单元的负载管理
摘要：	公开了一种用于管理安装在拖车上的运输制冷单元(TRU)中的电力的系统，其具有：TRU控制器，所述TRU控制器被配置为执行以下步骤，例如：执行系统级能量管理器，其中所述TRU控制器：基于一个或多个任务特定参数和TRU电源健康状况自适应地选择能量流参数，执行预测分析模块以用于收集任务特定参数并预测TRU冷却电力需求，以及执行线上优化模块以用于基于所预测的TRU冷却电力需求为所述TRU生成电源时间表；以及根据所生成的电源时间表运行所述TRU。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	开利公司
发明人：	V.阿德托拉;L.阿尔内多;C.R.沃克;E.D.库伊;R.A.乔普科
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201910192706.5
公开号：	CN110271381A
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	李啸;张金金
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	美国佛罗里达州
主权项：	1.一种用于管理安装在拖车上的运输制冷单元(TRU)中的电力的系统，其包括： TRU控制器，所述TRU控制器被配置为执行以下步骤，所述步骤包括：执行系统级能量管理器，其中所述TRU控制器：基于一个或多个任务特定参数和TRU电源健康状况自适应地选择能量流参数；执行预测分析模块，以用于收集任务特定参数并预测TRU冷却电力需求；以及执行线上优化模块，以用于基于所预测的TRU冷却电力需求为所述TRU生成电源时间表；以及根据所生成的电源时间表运行所述TRU。 2.根据权利要求1所述的系统，其中所述TRU电源健康状况包括TRU电源部件和电力需求部件的观察状态和全任务预期状态。 3.根据权利要求2所述的系统，其中所述任务特定参数包括以下一者或多者：实际和预测的路线内天气和交通状况、驾驶员偏好、路线内与电网充电站的接近度、装载的货物类型、货物所需温度设定点和气流、货物当前温度和制冷循环效率。 4.根据权利要求3所述的系统，其中所述货物所需温度设定点低于或高于所装载货物的冻结温度。 5.根据权利要求4所述的系统，其中驾驶员偏好定义连接到电网充电站之间的最小持续时间。 6.根据权利要求5所述的系统，其中所述TRU电源部件包括TRU电池，并且所述TRU电力需求部件包括TRU压缩机、TRU蒸发器、TRU冷凝器、TRU货物灯、所述TRU控制器、TRU加热器以及TRU控制器交互式显示器中的一个或多个。 7.根据权利要求6所述的系统，其中所述制冷循环效率取决于示出TRU运行模式、外部气温、海拔、和冷却和/或加热负载的一个或多个趋势数据。 8.根据权利要求7所述的系统，其中所述TRU控制器与拖曳所述拖车的牵引车上的牵引车控制器通信，并且从牵引车发动机或通过所述牵引车上的再生轴确定动力输出的可用性。 9.根据权利要求8所述的系统，其中所述TRU控制器基于动态更新的任务特定参数和TRU电源健康状况来判断是否调整执行所述系统级能量管理器之间的间隔。 10.根据权利要求8所述的系统，其中所述TRU控制器从不可调度的太阳能源处路由电力，所述太阳能源负责当前和预测的未来能量可用性和要求。 11.一种管理安装在拖车上的运输制冷单元(TRU)中的电力的方法，其包括：所述TRU控制器执行以下步骤，所述步骤包括：执行系统级能量管理器，其中所述TRU控制器：基于一个或多个任务特定参数和TRU电源健康状况自适应地选择能量流参数；执行预测分析模块，以用于收集任务特定参数并预测TRU冷却电力需求；以及执行线上优化模块，以用于基于所预测的TRU冷却电力需求为所述TRU生成电源时间表；以及根据所生成的电源时间表运行所述TRU。 12.根据权利要求11所述的方法，其中TRU电源健康状况包括TRU电源部件和电力需求部件的观察状态和全任务预期状态。 13.根据权利要求12所述的方法，其中所述任务特定参数包括以下一者或多者：实际和预测的路线内天气和交通状况、驾驶员偏好、路线内与电网充电站的接近度、装载的货物类型、货物所需温度设定点和气流、货物当前温度和制冷循环效率。 14.根据权利要求13所述的方法，其中货物所需温度设定点低于或高于所装载货物的冻结温度。 15.根据权利要求14所述的方法，其中驾驶员偏好定义连接到电网充电站之间的最小持续时间。 16.根据权利要求15所述的方法，其中所述TRU电源部件包括TRU电池，并且所述TRU电力需求部件包括TRU压缩机、TRU蒸发器/冷凝器、TRU货物灯、所述TRU控制器以及TRU控制器交互式显示器中的一个或多个。 17.根据权利要求16所述的方法，其中所述制冷循环效率取决于示出TRU运行模式、外部气温、海拔、和冷却/加热负载的一个或多个趋势数据。 18.根据权利要求17所述的方法，其中所述TRU控制器与牵引车控制器通信，并且从牵引车发动机或通过所述牵引车上的再生轴确定动力输出的可用性。 19.根据权利要求18所述的方法，其中所述TRU控制器基于动态更新的任务特定参数和TRU电源健康状况来判断是否调整执行所述系统级能量管理器之间的间隔。 20.根据权利要求19所述的方法，其中所述TRU控制器从不可调度的太阳能源处路由电力，所述太阳能源负责当前和预测的未来能量可用性和要求。
所属类别：	发明专利