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原文传递一种半挂车升降支腿

专利名称：	一种半挂车升降支腿
摘要：	本发明属于半挂车领域，尤其是一种半挂车升降支腿，针对现有的调节支腿高度费力、支撑板对地面压力过大以及支腿抬升高度过低会发生碰撞的问题，现提出如下方案，其包括固定座，所述固定座的下端侧壁通过转轴转动连接有液压伸缩杆，所述固定座中开设有空腔，所述空腔的侧壁通过横移机构连接有摆动杆，所述摆动杆与液压伸缩杆的固定端转动连接，所述液压伸缩杆的伸缩端固定连接有安装座，所述安装座为中空结构，所述安装座的上端内壁固定连接有步进电机。本发明通过电机和液压伸缩杆调节轻松省力，通过辅助支撑板减轻主支撑板受到的压力，而且能够使液压伸缩杆转动继而太高主支撑板避免其发生碰撞，提高半挂车的使用安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	徐州比亚机械设备有限公司
发明人：	姚思元
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910510082.7
公开号：	CN110254401A
代理机构：	北京盛凡智荣知识产权代理有限公司
代理人：	肖月华
分类号：	B60S9/10(2006.01);B;B60;B60S;B60S9
申请人地址：	221613 江苏省徐州市沛县龙固镇工业园区内28号
主权项：	1.一种用于半挂车升降支腿，包括固定座(1)，其特征在于，所述固定座(1)的下端侧壁通过转轴转动连接有液压伸缩杆(2)，所述固定座(1)中开设有空腔，所述空腔的侧壁通过横移机构(3)连接有摆动杆(4)，所述摆动杆(4)与液压伸缩杆(2)的固定端转动连接，所述液压伸缩杆(2)的伸缩端固定连接有安装座(5)，所述安装座(5)为中空结构，所述安装座(5)的上端内壁固定连接有步进电机(6)，所述安装座(5)的下端内壁通过轴承转动连接有与步进电机(6)的输出轴匹配的密纹螺杆(7)，所述密纹螺杆(7)上螺纹套设有滑动块(8)，所述滑动块(8)的两侧侧壁均转动连接有传动杆(9)，所述安装座(5)的两侧内壁均开设有条形开口，所述安装座(5)的下端侧壁固定连接有主支撑板(10)，所述主支撑板(10)的两侧侧壁均通过多个合页转动连接有辅助支撑板(11)，两个所述传动杆(9)远离滑动块(8)的一端分别贯穿两个条形开口并分别与两个辅助支撑板(11)的侧壁转动连接，所述固定座(1)的下端侧壁固定连接有竖直的固定板(12)，所述固定板(12)的侧壁与液压伸缩杆(2)的侧壁相抵。 2.根据权利要求1所述的一种用于半挂车升降支腿，其特征在于，所述横移机构(3)包括正反电机(301)，所述空腔的内壁通过轴承转动连接有与正反电机(301)的输出轴匹配的丝杆(302)，所述丝杆(302)上套设有与其匹配的丝母(303)，所述丝母(303)的上端侧壁与空腔的上端内壁滑动连接，所述丝母(303)的下端侧壁固定连接有连杆(304)，所述空腔的下端侧壁开设有条形口，所述连杆(304)贯穿条形口，位于空腔外的所述连杆(304)与摆动杆(4)转动连接。 3.根据权利要求2所述的一种用于半挂车升降支腿，其特征在于，所述空腔的上下内壁之间固定连接有第一隔板(13)，所述第一隔板(13)的侧壁开设有圆孔，所述丝杆(302)贯穿圆孔，所述圆孔的内径大于丝杆(302)的外径。 4.根据权利要求2所述的一种用于半挂车升降支腿，其特征在于，所述空腔的上端内壁开设有多个倾斜的散热孔，多个所述散热孔呈矩形阵列分布于正反电机(301)的正上方。 5.根据权利要求1所述的一种用于半挂车升降支腿，其特征在于，所述安装座(5)的两侧内壁之间固定连接有第二隔板(14)，所述第二隔板(14)的侧壁开设有圆口，所述密纹螺杆(7)贯穿圆口，且密纹螺杆(7)的外径小于圆口的内径。 6.根据权利要求5所述的一种用于半挂车升降支腿，其特征在于，所述第二隔板(14)的下端侧壁固定连接有两个圆杆(15)，两个所述圆杆(15)远离第二隔板(14)的一端贯穿滑动块(8)并与安装座(5)的下端内壁固定连接。 7.根据权利要求5所述的一种用于半挂车升降支腿，其特征在于，所述安装座(5)的两侧内壁均开设有多个透气孔，多个所述透气孔均位于第二隔板(14)的上方。 8.根据权利要求1所述的一种用于半挂车升降支腿，其特征在于，所述主支撑板(10)和所述辅助支撑板(11)的材质均为不锈钢，且主支撑板(10)和辅助支撑板(11)的侧壁均经过防腐蚀处理。 9.根据权利要求2所述的一种用于半挂车升降支腿，其特征在于，所述丝母(303)的上端侧壁固定连接有支杆(17)，所述支杆(17)远离丝母(303)的一端转动连接有滑轮(16)，所述空腔的上端内壁开设有与滑轮(16)匹配的滑槽。
所属类别：	发明专利