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原文传递过渡连结结构、升降支腿总成及半挂车

专利名称：	过渡连结结构、升降支腿总成及半挂车
摘要：	本实用新型提供了一种过渡连结结构、升降支腿总成以及半挂车，过渡连结结构包括两个相对设置的固定件和连接件。固定件包括固定部以及自该固定部一侧弯折而成的安装部；固定部远离安装部的一侧用于固定连接该半挂车车架，安装部用于安装升降支腿；连接件布置在两个固定件之间；连接件的两侧分别与两固定件的固定部连接。相较于传统升降支腿总成的过渡连结结构需要多种类型和数量的零件，本实用新型仅包含固定件和连接件两种类型，最少仅需要三个零件，整个过渡连结结构的拼接步骤过程短，减少了拼焊该过渡连接结构的拼焊时间。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	东莞中集专用车有限公司
发明人：	陈鹏;勾忠诚;李耿;谢焕宁;翟金垒
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201920338214.8
公开号：	CN209634446U
代理机构：	深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司
代理人：	刘抗美
分类号：	B60S9/02(2006.01);B;B60;B60S;B60S9
申请人地址：	523208广东省东莞市望牛墩镇水乡大道锦涡路段
主权项：	1.一种过渡连结结构，用于将升降支腿固定安装于半挂车的车架上，其特征在于，包括：固定件，设有两个，且两个所述固定件相对设置，所述固定件包括固定部以及自所述固定部一侧弯折而成的安装部；所述固定部远离所述安装部的一侧用于固定连接所述车架，所述安装部用于安装所述升降支腿；连接件，所述连接件布置在两个所述固定件之间；所述连接件的两侧分别与两所述固定件的固定部连接。 2.根据权利要求1所述的过渡连结结构，其特征在于，所述固定件均包括两个加强部，两所述加强部分别由所述固定部的两端弯折而成；所述加强部远离所述安装部的一侧用于固定连接所述车架，所述加强部靠近所述安装部的一侧与所述安装部固定连接。 3.根据权利要求2所述的过渡连结结构，其特征在于：所述固定部和所述加强部均开设有多个减重孔，多个所述减重孔间隔布置。 4.根据权利要求1所述的过渡连结结构，其特征在于，所述固定件包括一加强部，所述加强部设置在所述固定部背离所述连接件的一侧。 5.根据权利要求1所述的过渡连结结构，其特征在于：所述安装部开设有多个安装孔，所述安装孔用于固定连接所述升降支腿。 6.根据权利要求1所述的过渡连结结构，其特征在于，所述连接件包括：连接部，所述连接部两侧分别固定连接于两所述固定件的固定部上；强化部，自所述连接部靠近所述安装部的一侧弯折而成，所述强化部两端分别固定连接于两所述固定件的固定部。 7.根据权利要求6所述的过渡连结结构，其特征在于，所述连接部远离所述安装部的一侧用于固定连接所述车架。 8.根据权利要求1所述的过渡连结结构，其特征在于，所述过渡连结结构包括多个所述连接件，多个所述连接件沿所述固定部的长度方向间隔布置。 9.一种升降支腿总成，其特征在于，包括升降支腿和权利要求1-8中任一项所述的过渡连结结构，所述升降支腿固定连接于所述固定件的安装部。 10.一种半挂车，其特征在于，包括车架以及权利要求9所述的升降支腿总成，所述固定部远离所述安装部的一侧与所述车架固定连接。
所属类别：	实用新型