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原文传递列车识别系统以及列车安全检查系统

专利名称：	列车识别系统以及列车安全检查系统
摘要：	本实用新型涉及一种列车识别系统以及列车安全检查系统，其中，列车识别系统包括：远程检测部件(10)，用于通过远程监测的方式获取被检列车的整体特征信息；和识别元件(20)，用于根据获取的整体特征信息判断出被检列车的类型和/或行进情况。本实用新型可灵活地布置远程检测部件，而且通过远程监测，在列车由远及近行驶的过程中有多次识别机会，以提高识别准确性，并能提早进行识别以便及时给出结果；另外通过获取被检列车的整体特征信息，可全面地为判断列车的类型和/或行进情况提供依据，进一步提高识别的准确性，对不同的列车均有较好的适应性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	同方威视技术股份有限公司
发明人：	许艳伟;喻卫丰;胡煜;孙尚民
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201821790864.8
公开号：	CN209395825U
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：	张文超;艾春慧
分类号：	B61L27/00(2006.01);B;B61;B61L;B61L27
申请人地址：	100084 北京市海淀区双清路同方大厦A座2层
主权项：	1.一种列车识别系统，其特征在于，包括远程检测部件(10)和识别元件(20)，所述识别元件(20)与所述远程检测部件(10)连接，其中，所述远程检测部件(10)被配置为通过远程监测的方式获取被检列车的整体特征信息，所述识别元件(20)被配置为在获取到所述整体特征信息的情况下识别出被检列车的类型和/或行进情况。 2.根据权利要求1所述的列车识别系统，其特征在于，所述被检列车的类型包括机车、货车、客车和/或工程车；或者所述被检列车的行进情况包括：有无列车到来、行进方向、行进路线和/或行进速度。 3.根据权利要求1所述的列车识别系统，其特征在于，所述远程检测部件(10)包括摄像头，被配置为拍摄所述被检列车的视频信息。 4.根据权利要求3所述的列车识别系统，其特征在于，所述摄像头设有多个，多个所述摄像头具有不同的焦距，分别被配置为在列车处于不同距离范围时进行拍摄。 5.根据权利要求3所述的列车识别系统，其特征在于，所述摄像头的拍摄角度、高度和/或焦距可调。 6.根据权利要求3所述的列车识别系统，其特征在于，所述摄像头设有一个，拍摄的视频划分为不同区域以对应不同的轨道；或者所述摄像头设有多个，多个所述摄像头分别对应拍摄不同的轨道。 7.根据权利要求1所述的列车识别系统，其特征在于，所述远程检测部件(10)包括激光或雷达。 8.一种列车安全检查系统，其特征在于，包括：检查设备(30)，被配置为对被检列车进行安全检查；权利要求1～7任一所述的列车识别系统，设在邻近所述检查设备(30)所在区域；和辐射控制元件(40)，被配置为根据所述识别元件(20)识别出的被检列车的类型和/或行进情况控制所述检查设备(30)的工作状态。 9.根据权利要求8所述的列车安全检查系统，其特征在于，所述辐射控制元件(40)被配置为在所述识别元件(20)识别出即将到来的被检列车中存在货车车厢的情况下开启所述检查设备(30)进行预热，在不存在货车车厢的情况下使所述检查设备(30)保持关闭状态。 10.根据权利要求8所述的列车安全检查系统，其特征在于，所述辐射控制元件(40)被配置为在所述识别元件(20)识别出有货车车厢通过所述检查设备(30)的情况下使所述检查设备(30)发出射线，并在所述识别元件(20)判断出有机车或客车车厢通过所述检查设备(30)，或者所述被检列车的行进速度减小至预设值或停止的情况下，使所述检查设备(30)停止发出射线。 11.根据权利要求8所述的列车安全检查系统，其特征在于，所述辐射控制元件(40)被配置为调整所述检查设备(30)的扫描频率与所述识别元件(20)识别出的被检列车的行进速度相匹配。 12.根据权利要求8所述的列车安全检查系统，其特征在于，所述列车识别系统集成设置在所述检查设备(30)上。
所属类别：	实用新型