专利名称: |
列车以及列车的绝缘检测系统 |
摘要: |
本发明公开了一种列车以及列车的绝缘检测系统,列车由电网供电,电网包括电网正极母线和电网负极母线,变电站包括变电站绝缘检测装置,列车包括多个车厢,每个车厢包括:车厢正极母线,车厢正极母线和电网正极母线相连;车厢负极母线,车厢负极母线和电网负极母线相连;连接在车厢正极母线和车厢负极母线之间的故障定位装置;连接在车厢正极母线和车厢负极母线之间的绝缘检测装置,用于在列车未进站时,对车厢正极母线和车厢负极母线进行绝缘检测;变电站绝缘检测装置,用于在列车进站时进行绝缘检测;列车控制器用于在列车进站时将绝缘检测装置关闭。由此,能避免多个绝缘检测之间相互影响,提高绝缘检测准确度,准确地确定发生绝缘故障的位置。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
比亚迪股份有限公司 |
发明人: |
李鑫;王成志;邓林旺 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201710557964.X |
公开号: |
CN109228869A |
代理机构: |
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 |
代理人: |
张润 |
分类号: |
B60L3/00(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L3 |
申请人地址: |
518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号 |
主权项: |
1.一种列车的绝缘检测系统,其特征在于,所述列车由电网供电,电网包括电网正极母线和电网负极母线,变电站包括变电站绝缘检测装置,所述列车包括多个车厢,每个车厢包括:车厢正极母线,所述车厢正极母线和所述电网正极母线相连;车厢负极母线,所述车厢负极母线和所述电网负极母线相连;连接在所述车厢正极母线和所述车厢负极母线之间的故障定位装置;连接在所述车厢正极母线和所述车厢负极母线之间的绝缘检测装置,用于在所述列车未进站时,对所述车厢正极母线和所述车厢负极母线进行绝缘检测;所述变电站绝缘检测装置,用于在所述列车进站时进行绝缘检测;所述列车包括列车控制器,用于在所述列车进站时,将所述绝缘检测装置关闭。 |
所属类别: |
发明专利 |