专利名称: |
一种车轮快速转向机构及多轮滑板车 |
摘要: |
本发明公开了一种车轮快速转向机构及多轮滑板车,其中转向机构包括转向轴、加速齿轮组、齿条、连杆和轮轴,转向轴受外力驱动而转动,加速齿轮组装配在转向轴上,加速齿轮组与齿条啮合传动,齿条的两端分别通过连杆与左右两侧的轮轴传动连接,轮轴用于装配车轮;连杆的首端与齿条活动连接,连杆的末端与轮轴活动连接;齿条在受到加速齿轮组的齿轮传动后,控制连杆使轮轴转动从而驱车轮跟随摆向。本发明能够实现快速转向,并保证稳定性和可靠性。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
宏羿机械零件贸易(上海)有限公司 |
发明人: |
克里斯托弗·约翰·马歇尔 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-08-01T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-24T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910705894.7 |
公开号: |
CN110271629A |
代理机构: |
东莞市冠诚知识产权代理有限公司 |
代理人: |
莫杰华 |
分类号: |
B62K5/08(2006.01);B;B62;B62K;B62K5 |
申请人地址: |
200120 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区泰谷路18号1015A室 |
主权项: |
1.一种车轮快速转向机构,其特征在于:包括转向轴、加速齿轮组、齿条、连杆和轮轴,转向轴受外力驱动而转动,加速齿轮组装配在转向轴上,加速齿轮组与齿条啮合传动,齿条的两端分别通过连杆与左右两侧的轮轴传动连接,轮轴用于装配车轮;连杆的首端与齿条活动连接,连杆的末端与轮轴活动连接;齿条在受到加速齿轮组的齿轮传动后,控制连杆使轮轴转动从而驱车轮跟随摆向。 2.根据权利要求1所述的一种车轮快速转向机构,其特征在于:所述加速齿轮组的输入端与转向轴的转向相同,加速齿轮组的输出端与转向轴的转向相反。 3.根据权利要求2所述的一种车轮快速转向机构,其特征在于:所述轮轴与连杆的末端的连接点位于轮轴轴心的后方,齿条端部设置有连接件与连杆的首端连接。 4.根据权利要求2或3所述的一种车轮快速转向机构,其特征在于:所述加速齿轮组为行星齿轮组,包括齿圈、太阳齿轮和行星齿轮;齿圈装配在转向轴上作为加速齿轮组的输入端,太阳齿轮包括同轴的第一层齿轮和第二层齿轮,若干行星齿轮分布在第一层齿轮四周,并且该若干第三齿轮均与齿圈的内齿及第一层齿轮的外齿啮合,第二层齿轮用于与齿条啮合作为加速齿轮组的输出端。 5.根据权利要求4所述的一种车轮快速转向机构,其特征在于:所述太阳齿轮和齿圈上均设置有若干以转向轴为轴心的圆弧槽,轴杆穿过太阳齿轮和齿圈对应的圆弧槽后并固定,轴杆上套设有行星齿轮。 6.根据权利要求4所述的一种车轮快速转向机构,其特征在于:所述第二层齿轮为不完全齿轮。 7.根据权利要求1所述的一种车轮快速转向机构,其特征在于:所述齿条的两端与连杆之间设置有作为回位的弹性装置。 8.根据权利要求7所述的一种车轮快速转向机构,其特征在于:所述弹性装置为套设在齿条两端杆部上的弹簧。 9.根据权利要求1所述的一种车轮快速转向机构,其特征在于:所述左右两侧的车轮之间设置有横杆,横杆与轮轴活动连接,横杆上装配有支撑转向轴的轴承。 10.一种多轮滑板车,其特征在于:包括车身,在车身上至少设置有一组如权利要求1-9任一所述的车轮快速转向机构以及装配至该车轮快速转向机构上的车轮;其中,所述转向轴装配至车身内部,把手通过摆向杆装配至车身上并与车身同步摆向。 |
所属类别: |
发明专利 |