专利名称: |
复合电缆和复合线束 |
摘要: |
本实用新型提供一种复合线束(1),包括复合电缆(5)以及在复合电缆(5)的端部设置的连接器或传感器部,复合电缆(5)包括第一电缆(2)、第二电缆(3)以及第一、第二电缆(2、3)共用的至少二固线元件(4),所述至少二固线元件(4)彼此间隔地固定在第一电缆(2)和第二电缆(3)上,将第一电缆(2)和第二电缆(3)至少部分地并列固定在一起,固线元件(4)至少部分地接触第一电缆(2)和第二电缆(3)。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
德国;DE |
申请人: |
罗伯特·博世有限公司 |
发明人: |
王长军 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-30T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-17T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821769029.6 |
公开号: |
CN209395735U |
代理机构: |
永新专利商标代理有限公司 |
代理人: |
李隆涛 |
分类号: |
B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16 |
申请人地址: |
德国斯图加特 |
主权项: |
1.一种复合电缆(5),其特征在于,包括第一电缆(2)、第二电缆(3)以及第一、第二电缆共用的至少二固线元件(4),所述至少二固线元件(4)彼此间隔地固定在第一电缆(2)和第二电缆(3)上,将所述第一电缆(2)和第二电缆(3)至少部分地并列固定在一起,所述固线元件(4)至少部分地接触第一电缆(2)和第二电缆(3)。 2.根据权利要求1所述的复合电缆(5),其特征在于,所述第二电缆(3)和第一电缆(2)设置成相接触或者不接触,所述第一电缆(2)是电力制动器用电缆,所述第二电缆(3)是轮速传感器用电缆。 3.根据权利要求1或2所述的复合电缆(5),其特征在于,所述至少二固线元件(4)利用注塑或挤压成形方式而间隔地形成在第一电缆(2)和第二电缆(3)上。 4.根据权利要求3所述的复合电缆(5),其特征在于,所述第一电缆(2)包括第一电线(20)以及包覆第一电线(20)的第一护套(21),所述第二电缆(3)包括第二电线(30)以及包覆第二电线(30)的第二护套(31)。 5.根据权利要求4所述的复合电缆,其特征在于,所述第一护套(21)和第二护套(31)所使用的材料与所述固线元件(4)的材料相同或类似,所述固线元件(4)与第一护套(21)、第二护套(31)至少部分地熔合。 6.根据权利要求5所述的复合电缆(5),其特征在于,所述复合电缆(5)还包括分线固定件(7),利用注塑或挤压成形方式形成第一电缆(2)和第二电缆(3)上,分线固定件(7)包括一并包覆第一电缆(2)和第二电缆(3)的本体(70),在第一电缆(2)上终止的第一末端(71)和在第二电缆(3)上终止的第二末端(72),所述分线固定件(7)与第一护套(21)、第二护套(31)至少部分地熔合。 7.根据权利要求6所述的复合电缆(5),其特征在于,所述复合电缆(5)包括卡扣部(41),用于将复合电缆安装在车身上。 8.根据权利要求7所述的复合电缆(5),其特征在于,所述卡扣部(41)设置在固线元件(4)或分线固定件(7)上,所述卡扣部(41)包括沿固线元件(4)或分线固定件(7)外周面上形成的卡扣槽,卡扣槽两侧凸起形成定位止动壁(42)。 9.根据权利要求7所述的复合电缆(5),其特征在于,所述卡扣部是单独形成设置在复合电缆(5)上,所述卡扣部的材料与第一护套(21)、第二护套(31)熔合或不熔合。 10.根据权利要求1所述的复合电缆(5),其特征在于,所述复合电缆(5)包括捆扎元件(43),设置在复合电缆(5)上,捆扎元件(43)是至少一个单独捆绑的捆扎带,或连续捆绑的胶带、无纺布带、弹簧、螺旋捆扎管、或伸缩管中的至少一种。 11.根据权利要求10所述的复合电缆(5),其特征在于,所述捆扎元件(43)与固线元件(4)接触或不接触,所述固线元件(4)部分地包覆或不包覆捆扎元件(43)。 12.一种复合线束(1),其特征在于,包括如权利要求1至11中任一项所述的复合电缆(5)以及在复合电缆(5)的第一电缆(2)、第二电缆(3)至少其中之一的端部设置的连接器或传感器部。 13.根据权利要求12所述的复合线束(1),其特征在于,所述第一电缆(2)的一端设有与制动卡钳连接的连接器,所述第二电缆(3) 的一端连接轮速传感器的传感器部(30c),所述第一电缆(2)和第二电缆(3)的另一端部设置共用的连接器,或者第一电缆(2)或第二电缆(3)至少其中之一的另一端的设置单独的连接器。 |
所属类别: |
实用新型 |