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原文传递卡扣及汽车

专利名称：	卡扣及汽车
摘要：	本实用新型提供一种卡扣及汽车，其中，卡扣，包括连接部以及卡接部；卡接部包括底壁以及第一侧壁和第二侧壁，第一侧壁与第二侧壁相对设置，第一侧壁包括：第一段和第二段，第一段与底壁固定连接，第二段固定在第一段背离底壁的一端；第二侧壁包括：第三段和第四段，第三段固定在底壁上，第四段固定在第三段背离底壁的一端；底壁上还形成有支撑部，支撑部、底壁以及第一段之间形成有用于容纳细管线的第一容纳空间；卡接部固定在底壁背离第一侧壁的一面。本实用新型提供的卡扣及汽车，安装时，可以将粗管线设置在支撑部的顶部、第一段与第二段围成的空间内，而将细管线铺设在第一容纳空间内，从而使得细管线和粗管线可以层叠放置，降低A柱的尺寸。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京汽车股份有限公司
发明人：	宋雨谣;郭建
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201821851457.3
公开号：	CN209395736U
代理机构：	北京同立钧成知识产权代理有限公司
代理人：	李小波;刘芳
分类号：	B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	101300 北京市顺义区仁和镇双河大街99号
主权项：	1.一种卡扣，其特征在于，包括连接部以及卡接部；所述卡接部包括底壁以及固定在所述底壁上的第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁与所述第二侧壁相对设置，所述第一侧壁包括：第一段和第二段，所述第一段与所述底壁固定连接，所述第二段固定在所述第一段背离所述底壁的一端；所述第二侧壁包括：第三段和第四段，所述第三段固定在所述底壁上，所述第四段固定在所述第三段背离所述底壁的一端；所述底壁上还形成有支撑部，所述支撑部背离所述底壁的顶部、所述第二段和所述第四段分别用于与粗管线的外表面接触；所述支撑部、所述底壁以及所述第一段之间形成有用于容纳细管线的第一容纳空间；所述卡接部固定在所述底壁背离所述第一侧壁的一面，用于与结构板连接。 2.根据权利要求1所述的卡扣，其特征在于，所述支撑部、所述底壁以及所述第三段之间形成有用于容纳细管线的第二容纳空间。 3.根据权利要求2所述的卡扣，其特征在于，所述底壁沿预设方向延伸，所述第一侧壁和所述第二侧壁分别固定在所述底壁沿所述预设方向的两侧，所述第一侧壁沿所述预设方向的长度等于所述第二侧壁沿所述预设方向的长度；所述底壁沿所述预设方向的长度大于所述第一侧壁沿所述预设方向的长度。 4.根据权利要求3所述的卡扣，其特征在于，所述底壁沿所述预设方向的两端还分别设置有固定部，所述固定部用于将所述细管线的两端固定在所述底壁上。 5.根据权利要求1-4任一项所述的卡扣，其特征在于，所述第一侧壁背离所述第二侧壁的外表面设置有第三侧壁，所述第三侧壁包括用于将粗管线抵靠在所述结构板的抵顶部。 6.根据权利要求5所述的卡扣，其特征在于，所述抵顶部包括用于与所述粗管线相接触的圆弧面。 7.根据权利要求6所述的卡扣，其特征在于，所述第三侧壁远离所述第一侧壁的一端还形成有第一弯折部，所述第一弯折部朝向靠近所述第一侧壁的方向延伸。 8.根据权利要求1-4任一项所述的卡扣，其特征在于，所述第二段背离所述底壁的一端形成有第二弯折部，所述第二弯折部朝向背离所述第二侧壁的方向延伸；所述第四段背离所述底壁的一端形成有第三弯折部，所述第三弯折部朝向背离所述第一侧壁的方向延伸。 9.根据权利要求1-4任一项所述的卡扣，其特征在于，所述连接部包括安装部以及配合部；所述安装部的一面与所述底壁固定连接，所述安装部的另一面与所述配合部连接；所述配合部用于穿过所述结构板的安装孔，并将所述结构板抵靠在所述安装部上。 10.一种汽车，其特征在于，包括粗管线、细管线、车身以及权利要求1-9任一项所述的卡扣，所述车身包括结构板，所述卡扣将所述粗管线和所述细管线固定在所述结构板上。
所属类别：	实用新型