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原文传递燃气涡轮发动机健康状况确定

专利名称：	燃气涡轮发动机健康状况确定
摘要：	一种用于确定飞行器发动机的发动机健康状况的方法包括：由一个或多个控制装置确定飞行器发动机在切断放气条件下操作；当飞行器发动机在切断放气条件下操作时由一个或多个控制装置确定第一发动机健康状况修饰值，第一发动机健康状况修饰值包括压缩机泄漏流值；当飞行器发动机在接通放气条件下操作时由一个或多个控制装置确定第二多个发动机健康状况修饰值；以及使用当飞行器发动机在接通放气条件下操作时确定的第二多个发动机健康状况修饰值中的至少一个和当飞行器发动机在切断放气条件下操作时确定的压缩机泄漏流值来由一个或多个控制装置确定发动机健康状况参数。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	通用电气公司
发明人：	C.W.多德尔;J.保罗;P.J.莫里森
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910184210.3
公开号：	CN110254746A
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	蔡宗鑫;谭祐祥
分类号：	B64F5/60(2017.01);B;B64;B64F;B64F5
申请人地址：	美国纽约州
主权项：	1.一种用于确定飞行器发动机的发动机健康状况的方法，包括：由一个或多个控制装置确定所述飞行器发动机在切断放气条件下操作；当所述飞行器发动机在所述切断放气条件下操作时由所述一个或多个控制装置确定第一发动机健康状况修饰值，所述第一发动机健康状况修饰值包括压缩机泄漏流值；当所述飞行器发动机在接通放气条件下操作时由所述一个或多个控制装置确定第二多个发动机健康状况修饰值；以及使用当所述飞行器发动机在所述接通放气条件下操作时确定的所述第二多个发动机健康状况修饰值中的至少一个和当所述飞行器发动机在所述切断放气条件下操作时确定的所述压缩机泄漏流值来由所述一个或多个控制装置确定发动机健康状况参数。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，由所述一个或多个控制装置确定所述发动机健康状况参数包括使用构件级发动机模型来由所述一个或多个控制装置确定所述发动机健康状况参数，使用所述第二多个发动机健康状况修饰值中的至少一个和当所述飞行器发动机在所述切断放气条件下操作时确定的所述压缩机泄漏流值调整所述构件级发动机模型。 3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，由所述一个或多个控制装置确定所述第一发动机健康状况修饰值包括由所述一个或多个控制装置从一个或多个传感器接收指示所述第一发动机健康状况修饰值的数据。 4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，由所述一个或多个控制装置确定所述第二多个发动机健康状况修饰值包括由所述一个或多个控制装置从一个或多个传感器接收指示所述第二多个发动机健康状况修饰值的数据。 5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一发动机健康状况修饰值为第一多个发动机健康状况修饰值中的一个，并且其中所述第一多个发动机健康状况修饰值另外包括第一压缩机构件效率值和第一压缩机流标量值。 6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第二多个发动机健康状况修饰值包括第二压缩机构件效率值和第二压缩机流标量值。 7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，由所述一个或多个控制装置确定所述发动机健康状况参数包括使用所述第二压缩机构件效率值、所述第二压缩机流标量值，以及当所述飞行器发动机在所述切断放气条件下操作时确定的所述压缩机泄漏流值来由所述一个或多个控制装置确定所述发动机健康状况参数。 8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述接通放气条件为所述飞行器发动机的飞行操作条件。 9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，由所述一个或多个控制装置确定所述发动机健康状况参数包括由所述一个或多个控制装置在所述飞行操作条件期间连续地确定所述发动机健康状况参数。 10.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，由所述一个或多个计算装置确定所述发动机健康状况参数包括由所述一个或多个计算装置确定针对所述飞行器发动机的发动机性能因数。
所属类别：	发明专利