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CDK6120CAR车外行驶噪声控制
| 论文题名： | CDK6120CAR车外行驶噪声控制 |
| 关键词： | 振动噪声;噪声控制;交通噪声;汽车噪声;城市环境;乘坐舒适性;环境保护 |
| 摘要： | 随着汽车工业的迅速发展，人们对于汽车的舒适性和振动噪声控制的要求越来越严格。据有关资料表明，城市噪声的70％—80％来源于交通噪声，而交通噪声主要是汽车噪声。它严重地污染着城市环境，影响着人们的生活、工作和健康。所以汽车噪声的控制，不仅关系到乘坐舒适性，而且还关系到环境保护。 2007年我公司采购了以CNG作燃料的CDK6120CAR城市客车，在实际使用中，出现了车外行驶噪声过大情况，影响了部分线路途径路段居民的休息。针对此情况，我公司组织了相关单位一起到现场实地测量噪声情况，与国家标准存在差距，与发达国家对噪声限值的要求就差的更远，所以，我单位与相关配套厂家立即组织技术人员攻关，力求降低噪声强度，满足国家噪声排放标准的要求。 本文首先介绍了声学的基础知识、噪声产生机理以及控制噪声的措施；然后叙述了CDK6120CAR的基本参数及配置、噪声的测试情况等；最后利用噪声测试得到的噪声相关频谱曲线，结合发动机的运行情况，根据噪声的产生机理和原因，分析出冷却风扇噪声和发动机排气噪声为主要噪声来源，针对性地提出了降噪措施并加以实施。在经国家汽车产品检测单位测试后，车外行驶噪声从89．1dB（A）降低到82．8dB（A），达到GB1495—2002要求的限值，说明对噪声源的分析正确，提出的降噪措施有效。 |
| 作者： | 龚志刚 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 董大伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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