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原文传递一种新型自调节刚度和阻尼的动力总成悬置

专利名称：	一种新型自调节刚度和阻尼的动力总成悬置
摘要：	本发明公开了一种新型自调节刚度和阻尼的动力总成悬置，包括上连接板、下连接板和设置在上连接板与下连接板之间的缓冲胶体，上连接板和下连接板均包括两对称设置的倾斜侧板及连接两倾斜侧板底端的水平底板，缓冲胶体包括两对称设置的倾斜侧部和一水平部，水平部两端分别与两所述倾斜部底端连接，倾斜侧部上设置有空腔一，水平部上设置有空腔二，空腔一与空腔二之间连接有溢气通道，空腔一和空腔二内填充有高压气体；本发明的动力总成悬置，既可以根据受压量调节悬置刚度，也可以根据悬架的振动增大悬置的阻尼，解决了普通悬置振动时刚度和阻尼不可调导致振动衰减量不足，影响驾驶舒适性的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	合肥创智汽车技术开发有限公司
发明人：	田勇
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201910555705.2
公开号：	CN110239332A
代理机构：	合肥律众知识产权代理有限公司
代理人：	赵娟
分类号：	B60K5/12(2006.01);B;B60;B60K;B60K5
申请人地址：	230000 安徽省合肥市包河区滨湖世纪城临滨苑11-2504
主权项：	1.一种新型自调节刚度和阻尼的动力总成悬置，其特征在于，包括弹性胶体，所述弹性胶体包括上连接板、下连接板和设置在上连接板与下连接板之间的缓冲胶体，所述上连接板、下连接板和缓冲胶体横截面均呈U型，所述上连接板和下连接板均包括两对称设置的倾斜侧板及连接两倾斜侧板底端的水平底板，所述缓冲胶体包括两对称设置的倾斜侧部和一水平部，所述水平部两端分别与两所述倾斜部底端连接，所述倾斜侧部上设置有空腔一，所述水平部上设置有空腔二，所述空腔一与空腔二之间连接有溢气通道，所述空腔一和空腔二内填充有高压气体。 2.根据权利要求1所述的一种新型自调节刚度和阻尼的动力总成悬置，其特征在于，所述空腔一、空腔二和溢气通道设置在缓冲胶体靠近下连接板的侧面上。 3.根据权利要求2所述的一种新型自调节刚度和阻尼的动力总成悬置，其特征在于，所述缓冲胶体的两倾斜侧部、水平部、空腔一、空腔二和溢气通道一体成型，所述上连接板、下连接板和缓冲胶体连接为一整体，所述下连接板与缓冲胶体连接后空腔一、空腔二和溢气通道形成一个全封闭的气腔。 4.根据权利要求3所述的一种新型自调节刚度和阻尼的动力总成悬置，其特征在于，所述上连接板和下连接板分别通过硫化工艺与缓冲胶体连接为一整体。 5.根据权利要求1所述的一种新型自调节刚度和阻尼的动力总成悬置，其特征在于，所述空腔二容积至少为空腔一容积的两倍。 6.根据权利要求1所述的一种新型自调节刚度和阻尼的动力总成悬置，其特征在于，所述上连接板上部和下连接板下部分别设置有上安装板和下安装板，所述上安装板下表面和下安装板上表面形状分别与上连接板上表面和下连接板下表面形状相适应。 7.根据权利要求6所述的一种新型自调节刚度和阻尼的动力总成悬置，其特征在于，所述上连接板和下连接板上分别设置有上连接耳和下连接耳，所述上安装板和下安装板分别通过上连接耳和下连接耳与上连接板和下连接板可拆卸连接。 8.根据权利要求6所述的一种新型自调节刚度和阻尼的动力总成悬置，其特征在于，所述上安装板和下安装板上分别设置有上连接螺栓和下连接螺栓。
所属类别：	发明专利