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原文传递惯性锁装置

专利名称：	惯性锁装置
摘要：	本发明公开了一种用于车辆手套箱的惯性锁装置，包含：可固定连接至车辆横梁部件的支架；通过枢转销旋转连接至所述支架以在正常位置和锁止位置之间移动的锁臂，包括第一部分和第二部分；位于所述第一部分的端部的惯性件；其中，所述锁臂和所述惯性件配置为当减速度超过预定值时所述锁臂朝向所述车辆横梁部件转动到所述锁止位置，其中在所述锁止位置，所述第一部分接触所述车辆横梁部件，且所述第二部分伸展到所述手套箱的内部以阻止所述手套箱的枢转。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特环球技术公司
发明人：	武天;时乔·约瑟夫;普拉卡什·什雷斯塔;陆明;安德鲁·大卫·克拉克
专利状态：	有效
申请日期：	2018-03-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201810190605.X
公开号：	CN110239445A
代理机构：	北京德恒律治知识产权代理有限公司
代理人：	章社杲;李伟
分类号：	B60R7/06(2006.01);B;B60;B60R;B60R7
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种用于车辆手套箱的惯性锁装置，包含：可固定连接至车辆横梁部件的支架；通过枢转销旋转连接至所述支架以在正常位置和锁止位置之间移动的锁臂，包括第一部分和第二部分；位于所述第一部分的端部的惯性件；其中，所述锁臂和所述惯性件配置为当减速度超过预定值时所述锁臂朝向所述车辆横梁部件转动到所述锁止位置，其中在所述锁止位置，所述第一部分接触所述车辆横梁部件，且所述第二部分伸展到所述手套箱的内部以阻止所述手套箱的枢转。 2.根据权利要求1所述的惯性锁装置，进一步包括弹性元件，所述弹性元件设置为减速度小于预定值时使所述锁臂位于所述正常位置。 3.根据权利要求1所述的惯性锁装置，其中所述惯性件与所述第一部分一体成型。 4.根据权利要求1所述的惯性锁装置，其中所述惯性部由与锁臂不同的材料构成并固定连接至所述第一部分的端部。 5.根据权利要求1所述的惯性锁装置，其中所述支架包括基部、第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁分别从所述基部延伸并具有枢转孔以容纳所述枢转销，所述锁臂具有通孔以容纳所述枢转销穿过。 6.根据权利要求5所述的惯性锁装置，还包括连接至所述基部的止动件，所述止动件包括柔性材料，且所述锁臂的第一部分在所述正常位置与所述止动件接触。 7.根据权利要求5所述的惯性锁装置，其中所述第一侧壁包括反弹锁止弹簧，所述反弹锁止弹簧包括纵向延伸朝向所述锁臂倾斜的倾斜部，倾斜部的末端位于所述锁臂的转动路径以阻挡所述锁臂从所述锁止位置转动到所述正常位置。 8.根据权利要求7所述的惯性锁装置，所述反弹锁止弹簧与所述支架一体成型。 9.根据权利要求2所述的惯性锁装置，其中所述弹性元件包括扭簧，所述扭簧具有与所述支架固定连接的固定端、和位于所述锁臂旋转路径中并在正常位置与所述锁臂接触的自由端。 10.根据权利要求9所述的惯性锁装置，其中所述扭簧设置为部分包裹所述枢轴销。 11.根据权利要求10所述的惯性锁装置，还包括塑料衬套，所述塑料衬套位于所述锁臂和所述扭簧之间并容纳部分所述枢转销。 12.根据权利要求1所述的惯性锁装置，还包括片簧，所述片簧包括连接至所述锁臂的第二部分的端部的固定端、和延伸远离所述第二部分的远端，其中在所述锁止位置，所述片簧位于所述手套箱的内部。 13.一种车辆手套箱机构，包含：沿车辆的横向延伸的横梁部件；位于所述横梁部件下方的手套箱体，所述手套箱体包括前面板，与所述前面板相对的背板、和两个侧板，其中所述手套箱体可绕与所述横梁部件平行的轴线在打开位置和关闭位置之间转动；以及惯性锁装置，包括：连接至所述横梁部件的支架；锁臂，所述锁臂通过枢转销与所述支架旋转连接以在正常位置和锁止位置之间移动，所述锁臂包括以枢转连接点划分的第一部分和第二部分，其中在所述正常位置，所述锁臂基本沿车辆的纵向延伸并位于所述手套箱上方，且所述第一部分相对所述第二部分更邻近所述手套箱体的前面板；惯性件，所述惯性件与所述第一部分的端部连接；以及朝向所述正常位置偏置所述锁臂的弹性元件；其中，当减速度超过预定值时，所述锁臂的第一部分接触所述横梁部件并锁定在所述横梁部件，所述第二部分至少部分位于所述手套箱体内阻止所述手套箱体完全打开。 14.根据权利要求13所述的车辆手套箱机构，其中所述惯性锁装置布置在所述一对侧板之间。 15.根据权利要求13所述的车辆手套箱机构，其中所述锁臂的枢转连接点沿所述纵向与所述后面板间隔开；其中，当邻近部件侵入的情况下，在所述锁止位置，所述后面板的上端部相对所述关闭位置具有一定距离而允许所述手套箱体部分打开。 16.根据权利要求13所述的车辆手套箱机构，其中所述支架包括第一侧壁和第二侧壁，所述锁臂位于所述一对侧壁之间，所述第一侧壁包括基本上在所述车辆的纵向上朝向所述锁臂凸出的弹性片，所述弹性片的末端位于所述锁臂的转动路径上。 17.根据权利要求17所述的惯性锁装置，其中所述弹性片具有引导面以允许所述锁臂朝向所述车辆横梁部件转动并阻挡所述锁臂从所述锁止位置转动到所述正常位置。 18.根据权利要求13所述的惯性锁装置，还包括片簧，其中所述片簧包括连接至所述锁臂的第二部分的端部的固定端、和延伸远离所述第二部分的远端，其中在所述锁止位置，所述片簧位于所述手套箱的内部而所述远端抵靠在所述手套箱的背板上以抵抗施加至所述背板的侵入力。 19.一种阻止第一车辆部件相对于第二车辆部件移动的惯性锁装置，包含：可固定连接至所述第二车辆部件的支架，所述支架具有侧壁；通过枢转销旋转连接至所述侧壁以在正常位置和锁止位置之间移动的锁臂，包括分别位于所述枢转销两侧的第一部分和第二部分，所述第一部分具有惯性件，所述侧壁包括朝向所述锁臂凸出并配置为允许所述锁臂朝向所述第二车辆部件运动而阻止处于所述锁止位置的锁臂朝向所述正常位置旋转的弹性片；以及配置为向所述正常位置偏置所述锁臂的扭簧；其中，所述惯性件、所述锁臂和所述扭簧设置为当减速度超过预定值时使所述锁臂朝向所述第二车辆部件转动使得所述第一部分接触所述第二车辆部件以阻止所述锁臂的进一步旋转，且所述第二部分至少部分位于所述第一车辆部件的移动路径上以阻止所述第一车辆部件相对于所述第二车辆部件的进一步移动。 20.根据权利要求19所述的惯性锁装置，其中所述支架由钢板一体成型，且所述第一车辆部件为手套箱和所述第二车辆部件为所述车辆的横梁。
所属类别：	发明专利