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原文传递一种驾驶室翻转轴

专利名称：	一种驾驶室翻转轴
摘要：	一种驾驶室翻转轴，包括一号轴段与二号轴段，一号轴段的一端通过一号法兰与一号安装端相连接，一号安装端上开设有一号安装孔，一号轴段的另一端套装在二号轴段的一端的外圆周面上，二号轴段的另一端通过二号法兰与二号安装端相连接，二号安装端上开设有二号安装孔，一号轴段的外圆周面上位于一号法兰与二号法兰之间的部位从一号法兰到二号法兰依次套装有一号非金属垫片、一号自润滑非金属衬套、二号自润滑非金属衬套、二号非金属垫片；一号安装孔、二号安装孔均呈椭圆形。本设计不仅可靠性高、装配简便、减磨效果好、降噪效果好、使用寿命长，而且便于调整装配间隙。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	东风商用车有限公司
发明人：	魏铭;谭川;刘湘华;赵庆福;吴小华;石光勇;姜金元
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201822102374.0
公开号：	CN209382119U
代理机构：	武汉市首臻知识产权代理有限公司
代理人：	章辉
分类号：	B62D33/06(2006.01);B;B62;B62D;B62D33
申请人地址：	430056 湖北省武汉市汉阳区武汉经济技术开发区东风大道10号
主权项：	1.一种驾驶室翻转轴，包括翻转轴本体，翻转轴本体的两端分别开设有一号安装孔(41)、二号安装孔(61)，其特征在于：所述翻转轴本体包括一号轴段(1)与二号轴段(2)，所述一号轴段(1)的一端通过一号法兰(3)与一号安装端(4)相连接，一号安装端(4)上开设有一号安装孔(41)，所述一号轴段(1)的另一端套装在二号轴段(2)的一端的外圆周面上，二号轴段(2)的另一端通过二号法兰(5)与二号安装端(6)相连接，二号安装端(6)上开设有二号安装孔(61)，所述一号轴段(1)的外圆周面上套装有一号衬套(7)、二号衬套(8)，一号衬套(7)的一端与一号法兰(3)相接触，一号衬套(7)的另一端与二号衬套(8)的一端相接触，二号衬套(8)的另一端与二号法兰(5)相接触。 2.根据权利要求1所述的一种驾驶室翻转轴，其特征在于：所述一号轴段(1)的外圆周面上位于一号法兰(3)与一号衬套(7)之间的部位套装有一号垫片(9)，一号轴段(1)的外圆周面上位于二号法兰(5)与二号衬套(8)之间的部位套装有二号垫片(10)。 3.根据权利要求2所述的一种驾驶室翻转轴，其特征在于：所述一号衬套(7)、二号衬套(8)均为自润滑非金属衬套；所述一号垫片(9)、二号垫片(10)均为非金属垫片。 4.根据权利要求1所述的一种驾驶室翻转轴，其特征在于：所述一号轴段(1)远离一号法兰(3)的一端的中心开设有圆孔(11)，所述二号轴段(2)位于圆孔(11)内，且二号轴段(2)的外圆周面与圆孔(11)的内圆周面相接触。 5.根据权利要求1所述的一种驾驶室翻转轴，其特征在于：所述二号轴段(2)的中心开设有排气孔(21)，排气孔(21)的一端延伸至二号轴段(2)的一端面上，排气孔(21)的另一端依次穿过二号轴段(2)的另一端面、二号法兰(5)、二号安装端(6)后与二号安装孔(61)相通。 6.根据权利要求1所述的一种驾驶室翻转轴，其特征在于：所述一号安装孔(41)、二号安装孔(61)均呈椭圆形。 7.根据权利要求1所述的一种驾驶室翻转轴，其特征在于：所述一号安装端(4)、二号安装端(6)均呈扁平状。
所属类别：	实用新型