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原文传递一种新型设计结构的列车运行监控装置

专利名称：	一种新型设计结构的列车运行监控装置
摘要：	本发明提供一种列车运行监控装置，包括监控主机、屏幕显示器和外部扩展设备；监控主机包括主机板、通信板、机车信号通信板、模拟板、输入板、输出板、记录板和电源板；主机板与通信板、机车信号通信板、模拟板通过内部CAN总线完成相互通信；主机板通过并口总线访问输入板和输出板；主机板通过外部CAN总线与屏幕显示器通信；外部扩展设备通过扩展设备CAN总线连接到通信板；记录器板同时连接内部CAN总线和外部CAN总线。本发明带来如下技术优势：在新的监控主机结构中，系统内部通信和外部通信总线隔离，有效的防护系统外部干扰对系统内部的影响，同时记录功能由记录板通过总线监听独立完成，实现了控制功能和记录功能的剥离。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京交大思诺科技股份有限公司
发明人：	韩鹏飞;赵明;汤炳辉
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910366875.6
公开号：	CN110254472A
分类号：	B61L15/00(2006.01);B;B61;B61L;B61L15
申请人地址：	100081 北京市海淀区大柳树富海中心2号楼1303室
主权项：	1.一种列车运行监控装置，包括监控主机、屏幕显示器和外部扩展设备；所述监控主机包括主机板、通信板、机车信号通信板、模拟板、输入板、输出板、记录板和电源板；所述主机板与通信板、机车信号通信板、模拟板通过内部CAN总线完成相互通信；所述主机板通过并口总线访问输入板和输出板，完成开关量采集和制动输出控制；所述主机板通过外部CAN总线与所述屏幕显示器通信；所述外部扩展设备通过扩展设备CAN总线连接到通信板；所述记录器板同时连接内部CAN总线和外部CAN总线，监听通信数据，实现运行状态记录。 2.根据权利要求1所述的列车运行监控装置，其特征在于，所述并口总线和内部CAN总线只用于监控主机的系统内部各单元间的通信，与外部设备没有连接；而屏幕显示器通过外部CAN总线与主机板连接，外部扩展设备则仅连接到通信板，二者与监控主机的其他板卡都没有连接。 3.根据权利要求1所述的列车运行监控装置，其特征在于，所述监控主机分为两组独立热备的监控单元和两块热备的记录板，每组所述监控单元包括主机板、机车信号通信板、通信板、模拟板、输入板和输出板。 4.根据权利要求3所述的列车运行监控装置，其特征在于，所述主机板通过内部CAN总线与机车信号通信板、通信板、模拟板通信，收集各板块采集结果，通过并口总线采集工况输入；所述主机板通过外部CAN总线与两个屏幕显示器通信，完成人机交互；在收集完输入数据后，主机板完成LKJ核心控制逻辑运算，监控列车运行，通过并口总线控制所述输出板完成制动控制。 5.根据权利要求3所述的列车运行监控装置，其特征在于，所述记录板同时连接在两系的内部CAN总线和外部CAN总线，同时监听内部总线和外部总线，抓取关键信息并进行记录。 6.根据权利要求1所述的列车运行监控装置，其特征在于，所述主机板仅负责完成输入数据采集，完成列车监控功能，而记录功能由所述记录板完成。 7.根据权利要求6所述的列车运行监控装置，其特征在于，所述记录板仅监听数据，不发送数据，避免了记录板对主机板的影响。 8.根据权利要求1所述的列车运行监控装置，其特征在于，所述机车信号通信板完成并口机车信号、串口机车信号、过机绝缘节采集；所述通信板与外部扩展设备通信，采集外部扩展设备信息；所述模拟板完成压力、柴油机转速、速度等信息的采集；所述输入板完成输入信号调理；所述输出板设计制动输出安全电路；所述电源板将110V机车电源转换为其他插件的工作电源。
所属类别：	发明专利