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汽车座椅主动振动控制与仿真分析
| 论文题名： | 汽车座椅主动振动控制与仿真分析 |
| 关键词： | 汽车座椅;主动振动控制;自适应控制;动态舒适性;仿真 |
| 摘要： | 本文建立了包括头部、上部躯干、下部躯干、臀部4个质量块的4自由度乘员人体模型。结合2自由度的座椅模型，建立了垂直方向的6自由度的人体-座椅系统动力学模型。依照人体-座椅系统动力学模型，建立人体-座椅系统数学模型。 利用基于滤波-X最小均方值算法(Filtered-X LMS)的有源自适应控制原理，建立了座椅主动振动控制系统模型。利用Simulink下的S-function，创建了主动振动控制系统模块。并且在Simulink下，依照人体-座椅系统的数学模型，创建了人体-座椅系统传递函数模块。 本文在Simulink中，建立了人体-座椅-AVC系统仿真模型。以正弦信号作为车身振动输入信号，对系统进行了性能仿真。仿真过程中，对主动振动控制座椅和普通座椅的隔振性能进行了比较。 |
| 作者： | 郑超 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 盖玉先 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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