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原文传递一种模块式装配的轻量化货车车厢总成

专利名称：	一种模块式装配的轻量化货车车厢总成
摘要：	本发明公开了一种模块式装配的轻量化货车车厢总成，包括前车厢板、后车厢门、两个对称设置的侧车厢板、车厢底板以及车厢顶板，在其中一个侧车厢板上设置有侧车厢门；所述侧车厢板包括侧板本体，在所述侧板本体的上、下两侧边缘分别设置有第一边梁包块与第二边梁包块；所述车厢底板包括底板边梁以及连接于底板边梁之内的底板横梁与底板纵梁，所述底板边梁、底板纵梁与底板横梁连接形成矩形框结构，在所述底板横梁与底板纵梁的上方设置有第一底板体与第二底板体，在所述第一底板体的底部采用铝合金材料一体挤压成型有加强梁。其显著效果是：采用模块化装配，车厢结构强度高，密封防水性高。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆铝器时代科技有限公司
发明人：	何峰;陈世远
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201910655015.4
公开号：	CN110239635A
代理机构：	重庆飞思明珠专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘念芝
分类号：	B62D33/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D33
申请人地址：	408400 重庆市南川区工业园区龙岩组团龙江大道
主权项：	1.一种模块式装配的轻量化货车车厢总成，其特征在于：包括铝制的前车厢板、后车厢门、两个对称设置的侧车厢板、车厢底板以及车厢顶板，所述前车厢板、后车厢门、两个对称设置的侧车厢板、车厢底板以及车厢顶板围成矩形厢体，在其中一个侧车厢板上设置有侧车厢门，所述后车厢门、侧车厢门均通过铰链铰接于侧车厢板上，且能够通过锁止机构实现车厢的密闭；其中，所述侧车厢板包括侧板本体，在所述侧板本体的上、下两侧边缘分别设置有第一边梁包块与第二边梁包块，所述第一边梁包块、第二边梁包块分别用于与所述车厢顶板、车厢底板的侧边缘固定连接，在所述第一边梁包块与所述第二边梁包块上均开设有与所述侧板本体相适应的仿形槽，所述侧板本体的上下两侧插设于所述仿形槽内且向外伸出一部分，所述侧板本体的伸出部分与所述第一边梁包块、所述第二边梁包块焊接固定；所述车厢底板包括底板边梁以及连接于底板边梁之内的底板横梁与底板纵梁，所述底板边梁、底板纵梁与底板横梁连接形成矩形框结构，在所述底板横梁与底板纵梁的上方设置有第一底板体与第二底板体，在所述第一底板体的底部采用铝合金材料一体挤压成型有加强梁，该加强梁与所述底板横梁平行设置，在相邻的两块所述第一底板体之间设置若干所述第二底板体，所述第一底板体与第二底板体之间以及相邻两块第二底板体之间均采用摩擦焊固定连接；所述底板纵梁下部的两侧分别向外延伸形成凸缘；在所述加强梁上开设有与所述底板纵梁尺寸相适应的缺口，所述底板纵梁卡设于所述缺口内，且所述加强梁的下表面与所述凸缘的下表面齐平，所述加强梁的下表面与所述凸缘的下表面采用摩擦焊方式焊接固定，所述加强梁与底板纵梁的其余接触部分采用氩弧焊方式焊接固定；所述底板边梁的较内侧形成有支撑台阶，该支撑台阶用于支撑所述第一底板体与第二底板体，所述底板边梁的中部向上延伸形成有突出部，所述底板边梁的较外侧向上延伸形成有凸沿，在所述突出部与凸沿之间形成溢水槽，且所述侧板本体的伸出部分容置于该溢水槽内。 2.根据权利要求1所述的模块式装配的轻量化货车车厢总成，其特征在于：所述第一底板体与加强梁的截面呈T字形结构，其中所述第一底板体形成该T字形结构的横向部分，所述加强梁形成该T字形结构的竖向部分。 3.根据权利要求2所述的模块式装配的轻量化货车车厢总成，其特征在于：所述第一底板体与第二底板体均采用双层铝板结构，在双层铝板之间形成有支撑壁。 4.根据权利要求1所述的模块式装配的轻量化货车车厢总成，其特征在于：所述第一底板体与第二底板体均采用多空腔结构。 5.根据权利要求1所述的模块式装配的轻量化货车车厢总成，其特征在于：所述缺口呈倒T字形，所述缺口的纵向部分与所述凸缘上方的底板纵梁相适应，所述凸缘下方的底板纵梁凸出于所述加强横梁的下表面设置，所述缺口的横向部分与所述凸缘相适应。 6.根据权利要求5所述的模块式装配的轻量化货车车厢总成，其特征在于：所述凸缘上开设有与所述缺口横向部分相适应的让位槽，当所述底板纵梁卡设于所述缺口内时，所述让位槽的内壁与所述缺口横向部分的内壁相接触。 7.根据权利要求1所述的模块式装配的轻量化货车车厢总成，其特征在于：所述底板纵梁与所述凸缘采用铝合金一体挤压成型，且所述底板纵梁采用多空腔结构。 8.根据权利要求1所述的模块式装配的轻量化货车车厢总成，其特征在于：所述第一边梁包块包括竖向部分以及连接于该竖向部分的第一横向部分与第二横向部分，其中所述第一横向部分连接于所述竖向部分的顶部，所述第二横向部分连接于所述竖向部分的中下部，在所述第一横向部分与第二横向部分之间形成扣合槽，所述扣合槽扣设于所述车厢顶板的侧边缘，所述第一边梁包块与车厢顶板扣合后焊接固定，在所述第二横向部分开设所述仿形槽，所述侧板本体的伸出部分焊接于所述第二横向部分靠近第一横向部分的一侧。 9.根据权利要求1所述的模块式装配的轻量化货车车厢总成，其特征在于：所述第二边梁包块包括扣合部与防护部，所述扣合部用于扣合在所述车厢底板的侧边缘，所述侧车厢板与车厢底板扣合后焊接固定，在所述扣合部与防护部之间形成所述仿形槽，所述侧板本体的伸出部分焊接于所述扣合部、防护部的下侧壁，所述防护部设于车厢内且支撑于所述底板边梁的突出部上，用于对侧车厢板提供抗冲击力保护。 10.根据权利要求9所述的模块式装配的轻量化货车车厢总成，其特征在于：所述防护部包括相连接的平面部分与斜面部分，所述平面部分支撑于所述车厢底板上，所述斜面部分从所述平面部分的较内侧延伸至所述侧车厢板，在所述斜面部分与侧车厢板之间设置有支撑条，该支撑条的自由端延伸至与侧车厢板相接触，所述斜面部分的上侧边缘与所述侧车厢板之间部分焊接。
所属类别：	发明专利