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原文传递一种组合式垂直起降飞行器

专利名称：	一种组合式垂直起降飞行器
摘要：	本实用新型公开了一种组合式垂直起降飞行器，包括螺旋桨、短舱、载荷、挂架、机翼、副翼、撑杆、垂尾、平尾、升降舵和方向舵；所述螺旋桨固定在短舱一端上；所述短舱另一端固定在机翼下翼面中端；所述载荷通过挂钩固定在挂架上；所述挂架固定在机翼下翼面两端；所述机翼为平直机翼；所述副翼为活动舵面，设于机翼后侧两端；所述撑杆前端固定在机翼后缘中部；所述垂尾竖直固定于撑杆的后端；所述平尾水平固定于撑杆的后端；所述升降舵和方向舵均为活动舵面，分别设于平尾和垂尾两端；本实用新型的有益效果是：取消了传统飞机的机身部件，采用撑杆代替机身固定“十”字型尾翼，减小了气动部件尺寸和气动阻力，提高了气动效率，降低了结构重量；通过“十字形”尾翼配合简单的地面辅助装置为支撑，利用螺旋桨将全机拉升，实现飞机垂直起降。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西洪都航空工业集团有限责任公司
发明人：	付炜嘉;马经忠;冷智辉;陈永和;吴萍;刘敏;李自启
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201822053916.X
公开号：	CN209382267U
代理机构：	南昌新天下专利商标代理有限公司
代理人：	施秀瑾
分类号：	B64C29/00(2006.01);B;B64;B64C;B64C29
申请人地址：	330000 江西省南昌市新溪桥5001信箱460分箱
主权项：	1.一种组合式垂直起降飞行器，其特征在于：包括螺旋桨（1）、短舱（2）、载荷（3）、挂架（4）、机翼（5）、副翼（6）、撑杆（7）、垂尾（8）、平尾（9）、升降舵（10）和方向舵（11）；所述螺旋桨（1）固定在所述短舱（2）一端上；所述短舱（2）另一端固定在机翼（5）下翼面中端；所述载荷（3）通过挂钩固定在所述挂架（4）上；所述挂架（4）固定在机翼（5）下翼面两端；所述机翼（5）为平直机翼，由相同弦长的翼型拉伸形成；所述副翼（6）为活动舵面，设于机翼（5）后侧两端；所述撑杆（7）为圆柱形构件，其前端固定在机翼（5）后缘中部；所述垂尾（8）为平直翼面，由一个对称翼型拉伸而成，竖直固定于撑杆（7）的后端；所述平尾（9）为平直翼面，由一个对称翼型拉伸而成，水平固定于撑杆（7）的后端；所述升降舵（10）和方向舵（11）均为活动舵面，分别设于平尾（9）和垂尾（8）两端。 2.根据权利要求1所述的组合式垂直起降飞行器，其特征在于：所述螺旋桨（1）为单桨叶，所述短舱（2）为圆柱形且在前端设计有半球形整流鼓包，以降低流阻，所述挂架（4）为突出机翼（5）前缘的挂架，所述副翼（6）通过转轴铰接在机翼（5）后侧两端；所述升降舵（10）和方向舵（11）均通过转轴分别铰接在平尾（9）和垂尾（8）两端。 3.根据权利要求1所述的组合式垂直起降飞行器，其特征在于：所述挂架（4）设有两个，且以机翼（5）中部为中心，呈对称位置分别设于机翼（5）下翼面两端。 4.根据权利要求1所述的组合式垂直起降飞行器，其特征在于：所述载荷（3）与挂架（4）相配合且可拆卸。 5.根据权利要求1所述的组合式垂直起降飞行器，其特征在于：所述副翼（6）设有两个，且以机翼（5）中部为中心，对称铰接在机翼（5）后侧两端。 6.根据权利要求1所述的组合式垂直起降飞行器，其特征在于：所述平尾（9）和垂尾（8）构成“十”字型尾翼，固定在撑杆（7）后端上。 7.根据权利要求1所述的组合式垂直起降飞行器，其特征在于：所述方向舵（11）设有两个，且以垂尾（8）中部为中心分别呈对称位置设于垂尾（8）两端上，实现飞行器偏航操纵。 8.根据权利要求1所述的组合式垂直起降飞行器，其特征在于：所述升降舵（10）设有两个，且以平尾（9）中部为中心分别呈对称位置设于平尾（9）两端上，实现飞行器俯仰操纵。 9.根据权利要求1至8任一项所述的组合式垂直起降飞行器，其特征在于：所述组合式垂直起降飞行器在飞行或者地面驻停期间，通过在机翼（5）两端的翼梢（12）进行固定连接，实现将多个飞行器进行组合或者分离。
所属类别：	实用新型