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原文传递一种后置燃气瓶与车架的连接结构

专利名称：	一种后置燃气瓶与车架的连接结构
摘要：	一种后置燃气瓶与车架的连接结构，包括两个车架及燃气瓶，两个车架之间连接有支撑块，支撑块上设置有可沿其长度方向滑动的两块承载板，两块承载板上均垂直设置有两个相互平行的固定块，固定块内设置有开口腔，开口腔内设置有可沿固定块的高度方向滑动的移动块，移动块上位于两个固定块之间的部位设置有夹持装置，燃气瓶的两端分别设置在两块承载板位于两个固定块之间的部位上，夹持装置抵触在燃气瓶的外壁上，燃气瓶的下方从上到下依次设置有支撑板、承载块，承载块内设置有减震装置，减震装置穿过承载块后与支撑板相连接，支撑板抵触在燃气瓶的外壁上。本设计不仅适用范围广、减震效果好，而且使用寿命长、固定效果好。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	东风商用车有限公司
发明人：	戴启良;梁海波;徐潇寒;张善玉;刘钊
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201821827016.X
公开号：	CN209381793U
代理机构：	武汉市首臻知识产权代理有限公司
代理人：	章辉
分类号：	B60K15/063(2006.01);B;B60;B60K;B60K15
申请人地址：	430056 湖北省武汉市汉阳区武汉经济技术开发区东风大道10号
主权项：	1.一种后置燃气瓶与车架的连接结构，包括平行设置的两个车架(1)及燃气瓶(2)，其特征在于：所述两个车架(1)之间连接有支撑块(3)，支撑块(3)上水平设置有一号承载板(4)与二号承载板(5)，所述一号承载板(4)、二号承载板(5)可沿支撑块(3)的长度方向滑动，一号承载板(4)、二号承载板(5)上均垂直设置有两个相互平行的固定块(6)，固定块(6)内设置有开口腔(61)，开口腔(61)内设置有可沿固定块(6)的高度方向滑动的移动块(62)，移动块(62)上位于两个固定块(6)之间的部位设置有夹持装置，所述燃气瓶(2)的一端设置在一号承载板(4)位于两个固定块(6)之间的部位上，燃气瓶(2)的另一端设置在二号承载板(5)位于两个固定块(6)之间的部位上，所述夹持装置抵触在燃气瓶(2)的外壁上，燃气瓶(2)的下方从上到下依次设置有支撑板(7)、承载块(8)，承载块(8)内设置有空腔(81)，空腔(81)内设置有减震装置，减震装置穿过承载块(8)后与支撑板(7)相连接，支撑板(7)抵触在燃气瓶(2)的外壁上。 2.根据权利要求1所述的一种后置燃气瓶与车架的连接结构，其特征在于：所述减震装置包括隔板(82)与移动板(83)，所述移动板(83)的一端连接有多根压杆(84)，压杆(84)穿过承载块(8)后与支撑板(7)相连接，所述移动板(83)的另一端连接有限位块(85)，限位块(85)与隔板(82)之间连接有限位杆(86)，限位杆(86)上套装有弹簧(87)，弹簧(87)的一端与限位块(85)相连接，弹簧(87)的另一端与隔板(82)相连接，所述空腔(81)内壁上位于移动板(83)两侧的部位均设置有固定板(88)，固定板(88)上设置有第一滑槽(89)，第一滑槽(89)内设置有第一滑块(810)，第一滑块(810)与移动板(83)相连接。 3.根据权利要求1所述的一种后置燃气瓶与车架的连接结构，其特征在于：所述二号承载板(5)靠近一号承载板(4)的一侧设置有两个凹槽，凹槽内的相对侧壁上设置有第二滑槽(51)，第二滑槽(51)内设置有第二滑块(52)，第二滑块(52)与连接杆(53)的一端相连接，连接杆(53)的另一端与一号承载板(4)相连接，连接杆(53)上均匀设置有多个盲孔，所述第二滑槽(51)的内壁上设置有通孔，通孔内设置有插杆(54)，插杆(54)穿过通孔后延伸至盲孔内。 4.根据权利要求1所述的一种后置燃气瓶与车架的连接结构，其特征在于：所述夹持装置包括连接板(63)与L型夹持板(64)，所述连接板(63)、L型夹持板(64)均位于两个固定块(6)之间，所述连接板(63)的两端分别通过连接块(65)与移动块(62)的两端相连接，所述L型夹持板(64)与连接板(63)相连接，L型夹持板(64)的内侧壁与燃气瓶(2)的外壁相抵触。 5.根据权利要求1所述的一种后置燃气瓶与车架的连接结构，其特征在于：所述开口腔(61)内的相对侧壁上连接有两根相互平行的丝杆(66)，所述移动块(62)套装在两根丝杆(66)上，移动块(62)上开设有第一螺纹通孔，第一螺纹通孔内贯穿设置有螺杆(67)，螺杆(67)的一端转动连接在开口腔(61)的底部，螺杆(67)的另一端穿过固定块(6)后与转动块(68)相连接。 6.根据权利要求1所述的一种后置燃气瓶与车架的连接结构，其特征在于：所述支撑块(3)上开设有多个第一螺纹盲孔(31)，所述一号承载板(4)、二号承载板(5)的四角都开设有第二螺纹通孔，第二螺纹通孔内设置有第一螺栓(55)，第一螺栓(55)穿过第二螺纹通孔后延伸至第一螺纹盲孔(31)内。 7.根据权利要求1所述的一种后置燃气瓶与车架的连接结构，其特征在于：所述一号承载板(4)、二号承载板(5)上开设有多个第二螺纹盲孔，所述空腔(81)的底部开设有多个第三螺纹通孔，第三螺纹通孔内设置有第二螺栓(811)，第二螺栓(811)穿过第三螺纹通孔后延伸至第二螺纹盲孔内。 8.根据权利要求4所述的一种后置燃气瓶与车架的连接结构，其特征在于：所述L型夹持板(64)的制造材料为碳素钢材。
所属类别：	实用新型