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原文传递一种船厢工作门气动驱漂装置

专利名称：	一种船厢工作门气动驱漂装置
摘要：	一种船厢工作门气动驱漂装置，它包括转动浮筒，沿转动浮筒上端的径向且在转动浮筒上设有驱漂喷气口，驱漂喷气口与转动浮筒内部连通，沿转动浮筒的轴向且贯穿转动浮筒设有气孔管，在气孔管上设有若干气孔。本发明的目的是为了提供一种设置、使用灵活，能很好的解决船厢闸门关闭时漂浮物容易夹在水封部位，则导致船厢门漏水的技术问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中国葛洲坝集团机械船舶有限公司
发明人：	温焕翃;孙皓;黄定春;左琛;张建中;陈爱国;杨勇;赵浩;李宏杰;丁铭
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201910576864.0
公开号：	CN110241795A
代理机构：	宜昌市三峡专利事务所
代理人：	余山
分类号：	E02B15/10(2006.01);E;E02;E02B;E02B15
申请人地址：	443007 湖北省宜昌市猇亭大道18号
主权项：	1.一种船厢工作门气动驱漂装置，其特征在于：它包括转动浮筒（6），沿转动浮筒（6）上端的径向且在转动浮筒（6）上设有驱漂喷气口（9），驱漂喷气口（9）与转动浮筒（6）内部连通，沿转动浮筒（6）的轴向且贯穿转动浮筒（6）设有气孔管（13），在气孔管（13）上设有若干气孔。 2.根据权利要求1所述的船厢工作门气动驱漂装置，其特征在于：环绕转动浮筒（6）的筒壁且在转动浮筒（6）上设有若干驱动喷气口（14），在转动浮筒（6）与气孔管（13）之间设有轴承（8），可使转动浮筒（6）在轴承（8）的作用下绕气孔管（13）转动。 3.根据权利要求2所述的船厢工作门气动驱漂装置，其特征在于：所述轴承（8）的内环与气孔管（13）固定连接，轴承（8）的外环与转动浮筒（6）固定连接。 4.根据权利要求3所述的船厢工作门气动驱漂装置，其特征在于：所述转动浮筒（6）在下端通过连接件与辅助浮筒（7）的上端连接。 5.根据权利要求1或2或4所述的船厢工作门气动驱漂装置，其特征在于：所述气孔管（13）从转动浮筒（6）的上端伸出并通过软管（4）与空气压缩机（1）连接，可由空气压缩机（1）向气孔管（13）中充气，在软管（4）上设有阀门（3）。 6.根据权利要求5所述的船厢工作门气动驱漂装置，其特征在于：还包括第一导向支撑架（5），第一导向支撑架（5）上设有第一导向槽（2），气孔管（13）与软管（4）之间通过第一凸出键（12）连接，第一凸出键（12）与第一导向槽（2）配合连接。 7.根据权利要求6所述的船厢工作门气动驱漂装置，其特征在于：还包括第二导向支撑架（11），在第二导向支撑架（11）上设有第二导向槽，转动浮筒（6）在下端通过第二凸出键与辅助浮筒（7）连接，第二凸出键与第二导向槽配合连接。 8.根据权利要求5或6所述的船厢工作门气动驱漂装置，其特征在于：在转动浮筒（6）的下端设有限位机构（10）。 9.一种用权利要求6所述的装置去除船厢水域厢门附近漂浮物的方法，其特征在于，包括以下步骤： 1）在船厢闸门关闭前，启动船厢工作门气动驱漂装置，空气压缩机（1）提供高压气体，高压气体从转动浮筒（6）内的气孔管（13）进入转动浮筒（6）； 2）高压气体在转动浮筒（6）内聚集到一定程度后，分别沿驱动喷气口（14）和驱漂喷气口（9）喷出，使转动浮筒（6）转动，并对附近漂浮物驱离； 3）在船厢闸门完全关闭后，停止船厢工作门气动驱漂装置。 10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于：所述第一导向支撑架（5）设置在承船厢的主梁和/或纵梁上。
所属类别：	发明专利