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原文传递机场跑道道面抗冻融能力监测装置

专利名称：	机场跑道道面抗冻融能力监测装置
摘要：	本发明提供了机场跑道道面抗冻融能力监测装置，有效的解决了现有技术中对混凝土试件重量损失量不方便判定，操作繁琐，数据较多，计算繁琐，效率低下的问题；其解决的技术方案是，包括矩形框架，框架内有多个水平放置且呈上下均布的平板，每个平板上均有一个横槽，横槽内有两个呈“X”状的连杆，平板与其上的两个连杆组成一个伸缩单元，多个伸缩单元首尾连接构成伸缩装置，相邻的两个平板之间连接有拉簧，处于最上方的平板经连接杆与框架固定在一起，处于最下方的平板下方固定有容器，容器内放置混凝土试件，伸缩装置两侧均有一个竖直的导杆，平板能在导杆上上下滑动；箱体腔内右侧固定有竖直的立杆，立杆上套装有圆筒，圆筒能固定在立杆上。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州航空工业管理学院
发明人：	李广慧;邓苗毅;魏晓刚;李亮;黄亚飞
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201910581169.3
公开号：	CN110231361A
代理机构：	郑州豫鼎知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	魏新培
分类号：	G01N25/14(2006.01);G;G01;G01N;G01N25
申请人地址：	450000 河南省郑州市二七区大学中路2号
主权项：	1.机场跑道道面抗冻融能力监测装置，其特征在于，包括矩形框架（1），框架（1）内有多个水平放置且呈上下均布的平板（2），每个平板（2）上均有一个沿水平方向布置且上下相通的横槽（3），横槽（3）内有两个呈“X”状的连杆（4），两个连杆（4）中间部位与横槽（3）铰接在一起，平板（2）与其上的两个连杆（4）组成一个伸缩单元，多个伸缩单元首尾连接构成伸缩装置，相邻的两个平板（2）之间连接有拉簧，处于最上方的平板（2）经连接杆与框架（1）固定在一起，处于最下方的平板（2）下方固定有容器（5），容器（5）内放置混凝土试件（6），伸缩装置两侧均有一个竖直的导杆（7），导杆（7）由上往下依次贯穿多个平板（2），导杆（7）与框架（1）固定在一起，平板（2）能在导杆（7）上上下滑动；箱体腔内右侧固定有竖直的立杆（8），立杆（8）上套装有能上下滑动的圆筒（9），圆筒（9）能固定在立杆（8）上。 2.根据权利要求1所述的机场跑道道面抗冻融能力监测装置，其特征在于，所述的圆通侧壁上贯穿有水平状的压紧螺钉，压紧螺钉与圆筒（9）经螺纹连接，压紧螺钉能使圆筒（9）固定在立杆（8）上。 3.根据权利要求1所述的机场跑道道面抗冻融能力监测装置，其特征在于，所述的平板（2）的数量为（101）个，圆筒（9）的高度等于自然状态下相邻两个平板（2）之间距离的五倍。 4.根据权利要求3所述的机场跑道道面抗冻融能力监测装置，其特征在于，所述的框架（1）上端有第一指示灯（10），圆筒（9）上端靠近伸缩装置的一侧上有长条状的电极（11），由下向上数的第六个平板（2）上有第一触头（12），当第一触头（12）与电极（11）接触时，第一指示灯（10）通电且发亮；框架（1）上端有第二指示灯（13），处于最下方的平板（2）上有第二触头（14），当第二触头（14）与电极（11）接触时，第二指示灯（13）发亮。
所属类别：	发明专利