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原文传递用于既有铁路隧道衬砌加固的运输车

专利名称：	用于既有铁路隧道衬砌加固的运输车
摘要：	本实用新型公开了一种用于既有铁路隧道衬砌加固的运输车，属于工程机械技术领域，包括带有行走轮的车体，所述车体上设有用于盛装混凝土浆料的罐体，所述罐体的底部设有搅拌机构；所述行走轮至少为两个，两个行走轮通过车轴相连；所述搅拌机构通过传动机构与车轴配合。通过向罐体内灌装混凝土浆料，借助行走轮可将车体拖至隧道内的施工地点；利用与车轴相连的传动机构，可驱动搅拌机构，进而对罐体内的混凝土浆料进行搅拌，避免在行进过程中混凝土浆料出现沉淀分层现象。本实用新型具有结构简单紧凑、转运混凝土浆料轻松方便的优点，能实现对混凝土浆料的不间断搅拌，确保混凝土浆料的最终浇注质量。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山西;14
申请人：	中铁三局集团有限公司
发明人：	刘承宏;马良;王佳;李兴卫;易增瑶;李宁;郭建军;陈宇博;王颖梅
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201822043850.6
公开号：	CN209381116U
代理机构：	石家庄轻拓知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄辉本
分类号：	B28C5/42(2006.01);B;B28;B28C;B28C5
申请人地址：	030000 山西省太原市迎泽区迎泽大街269号
主权项：	1.一种用于既有铁路隧道衬砌加固的运输车，其特征在于：包括带有行走轮的车体，所述车体上设有用于盛装混凝土浆料的罐体，所述罐体的底部设有搅拌机构；所述行走轮至少为两个，两个行走轮通过车轴相连；所述搅拌机构通过传动机构与车轴配合。 2.根据权利要求1所述用于既有铁路隧道衬砌加固的运输车，其特征在于：所述搅拌机构包括搅拌轴和若干个搅拌叶片，若干个搅拌叶片自上而下间隔径向设置于搅拌轴的外圆四周，所述搅拌轴垂直设置于罐体的底部，所述搅拌轴的下端贯穿车体并与下方的传动机构配合。 3.根据权利要求1所述用于既有铁路隧道衬砌加固的运输车，其特征在于：所述传动机构包括第一齿轮、第二齿轮、第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一齿轮与车轴同轴固定，所述第二齿轮与第一齿轮啮合，所述第二齿轮与第一锥齿轮同轴固定，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮与搅拌轴同轴固定、且均固定于中间轴上；所述第一齿轮、第二齿轮、第一锥齿轮和第二锥齿轮均设置于壳体内，所述壳体的顶部与车体的下表面相连，所述车轴、中间轴均与壳体侧壁转动配合。 4.根据权利要求1所述用于既有铁路隧道衬砌加固的运输车，其特征在于：所述传动机构包括蜗杆和蜗轮，所述蜗杆与车轴同轴固定，所述蜗轮与蜗杆啮合，所述蜗轮与搅拌轴同轴固定。 5.根据权利要求4所述用于既有铁路隧道衬砌加固的运输车，其特征在于：所述蜗杆和蜗轮均设置于壳体内，所述壳体的顶部与车体的下表面相连，所述车轴与壳体侧壁转动配合。 6.根据权利要求1所述用于既有铁路隧道衬砌加固的运输车，其特征在于：所述罐体的后部下方设有出料口。 7.根据权利要求6所述用于既有铁路隧道衬砌加固的运输车，其特征在于：所述出料口设有输送泵，所述车体的两侧设有用于与输送泵的出口相连的输送管。 8.根据权利要求1所述用于既有铁路隧道衬砌加固的运输车，其特征在于：所述车体的前端设有与牵引设备相连的拖钩。 9.根据权利要求1所述用于既有铁路隧道衬砌加固的运输车，其特征在于：所述车体的前端设有用于手拉的拉杆。 10.根据权利要求1-9任一项所述用于既有铁路隧道衬砌加固的运输车，其特征在于：所述车体的前后端均设有伸缩式支腿。
所属类别：	实用新型