专利名称: |
一种载车底盘电气控制系统 |
摘要: |
本实用新型提供了一种载车底盘电气控制系统;包括支腿控制电路、发电机控制电路,所述发电机控制电路控制通过手动和自动的方式控制支腿电源的切换,支腿控制电路控制支腿的动作。本实用新型采用成熟元器件,控制原理简单,性能稳定,方便维护;自带发电机可在户外随时进行作业,利用电动自调平支撑支腿支撑载车底盘,一键式支撑调平/撤收功能提高了整车展开/撤收的效率,以实现快速的战斗布局,并保证上装战斗部在作战展开时避免振动导致精度失调。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
贵州;52 |
申请人: |
贵州航天特种车有限责任公司 |
发明人: |
陈文斌;江显波;宁德逵;代莹;吴江 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-07T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-13T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822052947.3 |
公开号: |
CN209381930U |
代理机构: |
贵阳睿腾知识产权代理有限公司 |
代理人: |
谷庆红 |
分类号: |
B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16 |
申请人地址: |
563100 贵州省遵义市播州区鸭溪镇金刀村 |
主权项: |
1.一种载车底盘电气控制系统,其特征在于:包括支腿控制电路、发电机控制电路,所述发电机控制电路控制通过手动和自动的方式控制支腿电源的切换,支腿控制电路控制支腿的动作。 2.如权利要求1所述的载车底盘电气控制系统,其特征在于:所述发电机控制电路包括发电机控制器,发电机控制器的电源端和信号输入端通过钥匙开关连接,发电机控制器的电源输出端还连接有蓄电池,发电机的电源输出端与外部电源插座共同通过旋钮开关SF1与支腿连接。 3.如权利要求1所述的载车底盘电气控制系统,其特征在于:所述支腿控制电路电源端通过变压器TB1与支腿电源连接,支腿控制电路包括支腿控制盒和蜂鸣器,支腿控制盒控制支腿的动作,蜂鸣器在支腿工作时发出警报。 4.如权利要求1所述的载车底盘电气控制系统,其特征在于:所述支腿电源线路上还连接有电能综合显示屏,显示当前电压、电流、总功率和环境温度。 5.如权利要求1所述的载车底盘电气控制系统,其特征在于:所述发电机电源供电线路和外部电源插座线路上还分别连接有继电器KM2和KM1的触点,继电器KM1和继电器KM2的线圈分别安装在外部电源插座线路和发电机电源线路上。 6.如权利要求1所述的载车底盘电气控制系统,其特征在于:所述发电机上还安装有排风扇,排风扇与发电机电源线路连接。 |
所属类别: |
实用新型 |