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原文传递仪表板横梁上多功能支架结构

专利名称：	仪表板横梁上多功能支架结构
摘要：	本实用新型提出了一种仪表板横梁上多功能支架结构，包括：中间支架、仪表板横梁中心管、转向管柱和大屏与仪表板横梁，其中，所述中间支架一端的上侧套设有所述仪表板横梁中心管，所述中间支架的一端的下侧与所述转向管柱连接，所述中间支架的另一端与所述大屏与仪表板横梁连接。本实用新型的有益效果在于，通过在同一中间支架上安装仪表板横梁中心管、转向管柱和大屏与仪表板横梁，从而节省了安装空间，极大地提高了车辆安装空间的利用率；同时，通过将仪表板横梁中心管穿设在中间支架上，并通过焊接连接为一体，通过采用套接加焊接的连接方式，提高了两者的连接精度，并且加强了仪表板横梁中心管和中间支架连接强度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京长城华冠汽车科技股份有限公司
发明人：	陆群;贺哲
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201822042552.5
公开号：	CN209395895U
代理机构：	北京工信联合知识产权代理有限公司
代理人：	芦玲玲
分类号：	B62D25/14(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	101300 北京市顺义区仁和镇时骏北街1号院4栋(科技创新功能区)
主权项：	1.一种仪表板横梁上多功能支架结构，其特征在于，包括：中间支架(1)、仪表板横梁中心管(2)、转向管柱(3)和大屏与仪表板横梁(4)，其中，所述中间支架(1)一端的上侧套设有所述仪表板横梁中心管(2)，所述中间支架(1)的一端的下侧与所述转向管柱(3)连接，所述中间支架(1)的另一端与所述大屏与仪表板横梁(4)连接。 2.根据权利要求1所述的仪表板横梁上多功能支架结构，其特征在于，所述中间支架(1)包括固定板(5)、第一连接板(6)、第二连接板(7)和第三连接板(8)，其中所述第一连接板(6)设置在所述固定板(5)一端的上侧面上，所述第二连接板(7)设置在所述固定板(5)一端的下侧面上，所述第三连接板(8)设置在与所述第一连接板(6)、第二连接板(7)相对的所述固定板(5)的另一端。 3.根据权利要求2所述的仪表板横梁上多功能支架结构，其特征在于，所述仪表板横梁中心管(2)穿设在所述第一连接板(6)上。 4.根据权利要求3所述的仪表板横梁上多功能支架结构，其特征在于，所述第一连接板(6)中部开设有第一通孔(9)，所述仪表板横梁中心管(2)穿设在所述第一通孔(9)内。 5.根据权利要求4所述的仪表板横梁上多功能支架结构，其特征在于，所述第一连接板(6)与所述固定板(5)垂直相交设置。 6.根据权利要求5所述的仪表板横梁上多功能支架结构，其特征在于，所述第一连接板(6)并排设置两个。 7.根据权利要求2所述的仪表板横梁上多功能支架结构，其特征在于，所述第二连接板(7)上开设有第二通孔(10)，所述转向管柱(3)通过所述第二通孔(10)与所述第二连接板(7)连接。 8.根据权利要求2所述的仪表板横梁上多功能支架结构，其特征在于，所述第二连接板(7)与所述固定板(5)垂直相交设置。 9.根据权利要求2所述的仪表板横梁上多功能支架结构，其特征在于，所述第三连接板(8)沿与所述固定板(5)相平行的方向设置，所述大屏与仪表板横梁(4)与所述第三连接板(8)连接。 10.根据权利要求1-9任一项所述的仪表板横梁上多功能支架结构，其特征在于，所述中间支架(1)与所述仪表板横梁中心管(2)焊接为一体。
所属类别：	实用新型