专利名称: |
一种便于安装与拆卸的侧防护总成 |
摘要: |
本实用新型公开了一种便于安装与拆卸的侧防护总成,包括右前连接支架、左前连接支架、右侧防护板、左侧防护板、右后组合支架、左后组合支架和侧防护支架总成。本实用新型侧防护总成为减阻导流型,既可以降低风阻系数降低油耗,又可以解决传统侧防护装拆不便、维护困难的问题,还可以以底盘定位安装减小装配误差。具有设计简单、装卸方便、安装牢固、可靠性高、外观美观的优点,本实用新型适用于全系车型的侧防护安装。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
中国重汽集团济南动力有限公司 |
发明人: |
邱勇;王冠兰;赵志刚;孙昌旺 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-27T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-17T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822219450.6 |
公开号: |
CN209395906U |
代理机构: |
济南诚智商标专利事务所有限公司 |
代理人: |
马祥明 |
分类号: |
B62D33/023(2006.01);B;B62;B62D;B62D33 |
申请人地址: |
250200 山东省济南市章丘区圣井唐王山路北潘王路西 |
主权项: |
1.一种便于安装与拆卸的侧防护总成,其特征在于:包含右前连接支架(2)、左前连接支架(8)、右侧防护板(4)、左侧防护板(7)、右后组合支架(5)、左后组合支架(6)和侧防护支架总成(3);所述右侧防护板(4)和左侧防护板(7)前端分别通过侧防护支架总成(3)与右前连接支架(2)和左前连接支架(8)连接,其后端分别通过侧防护支架总成(3)与右后组合支架(5)和左后组合支架(6)连接;所述侧防护总成前端分别通过右前连接支架(2)和左前连接支架(8)与车架上的右后翼子板支架(1)和左后翼子板支架(9)连接,其后端分别通过右后组合支架(5)和左后组合支架(6)直接与车架连接;所述侧防护支架总成(3)包括双卡销支架(34)和挂钩支架(32),所述挂钩支架(32)通过螺栓分别固定在右侧防护板(4)和左侧防护板(7)的前后端,其间距根据底盘布置确定,所述双卡销支架(34)通过螺栓分别固定在右前连接支架(2)和左前连接支架(8)、及右后组合支架(5)和左后组合支架(6)上;所述双卡销支架(34)下端焊有下卡销(35),挂钩支架(32)下端焊有挂钩(33),所述挂钩(33)与下卡销(35)连接、可绕下卡销(35)旋转并有限位;所述双卡销支架(34)上端设有上卡销(36),挂钩支架(32)上端设有卡槽(31),卡槽(31)上设有凹槽(40),凹槽(40)卡进双卡销支架(34)上端的上卡销(36)中完成初步定位,卡槽(31)卡进上卡销(36)中完成最终定位;挂钩支架(32)下端绕下卡销(35)旋转一定角度后,挂钩支架(32)下端会抵到双卡销支架(34)下端用作限位的斜面上,带动右侧防护板(4)和左侧防护板(7)保持打开状态。 2.根据权利要求1所述的便于安装与拆卸的侧防护总成,其特征在于:所述的侧防护支架总成(3)还包括防脱出结构,所述防脱出结构包括插销(37)和弹性卡环(38),所述插销(37)的圆柱形插销处切去小部分形成一个平面,插销(37)头部设有错开的两个偏心孔;上卡销(36)完全卡进卡槽(31)后插入插销(37),预先分装在插销(37)头部偏心孔上的弹性卡环(38)绕过卡槽(31)上端凸出部分卡扣在插销(37)上完成固定和防脱。 3.根据权利要求1所述的便于安装与拆卸的侧防护总成,其特征在于:所述双卡销支架(34)上部设有两个弹性卡环栓线孔(39),便于用线把偏心弹性卡环(38)和插销(37)拴挂在支架上。 4.根据权利要求1所述的便于安装与拆卸的侧防护总成,其特征在于:所述的右侧防护板(4)和左侧防护板(7)上设有导流槽和上车踏板。 5.根据权利要求1-4任一项所述的便于安装与拆卸的侧防护总成,其特征在于:所述的左后组合支架(6)和右后组合支架(5)包括焊接支架(10)、铸件连接板(11)、侧防护连接管和挡泥板连接管,其中侧防护连接管通过焊接与焊接支架(10)固定在一起,侧防护连接管和挡泥板连接管通过焊接与铸件连接板(11)固定在一起。 |
所属类别: |
实用新型 |