当前位置: 首页> 交通专利数据库 >详情
原文传递 一种内嵌弧式支座减振降噪多向变位伸缩装置
专利名称: 一种内嵌弧式支座减振降噪多向变位伸缩装置
摘要: 本实用新型属于路桥机械部件技术领域,公开了一种内嵌弧式支座减振降噪多向变位伸缩装置,包括若干锚固装置、活动梳形板、固定梳形板、不锈钢板以及内嵌弧式变位支座,活动梳形板的悬臂梳齿端和固定梳形板的悬臂梳齿端相互配合,且其梳齿交叉处的下方设置有不锈钢板;活动梳形板背离其悬臂梳齿端的端部下方设有内嵌弧式变位支座;内嵌弧式变位支座包括内凹部及弧形凸缘,内凹部的一侧朝内凹部的本体内凹一弧形槽;弧形凸缘设有一与弧形槽对应的弧形面且弧形槽与弧形面相抵;活动梳形板、固定梳形板及内嵌弧式变位支座的下方均设有锚固装置。本实用新型解决了现有技术存在的安装操作困难、产生噪音和振动以及装置伸缩性能差的问题。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 广东;44
申请人: 广东德利路桥装备科技有限公司
发明人: 郝彬;温绪;张殿垅;闫茂森;张晓伟;温志腾
专利状态: 有效
申请日期: 2018-12-25T00:00:00+0800
发布日期: 2019-09-17T00:00:00+0800
申请号: CN201822194440.1
公开号: CN209397484U
代理机构: 成都顶峰专利事务所(普通合伙)
代理人: 左正超
分类号: E01D19/04(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址: 510000 广东省广州市花都区新华街商业大道110号商汇大厦1002
主权项: 1.一种内嵌弧式支座减振降噪多向变位伸缩装置,其特征在于:包括若干锚固装置(1)、活动梳形板(2)、固定梳形板(3)、不锈钢板(4)以及内嵌弧式变位支座(5),所述活动梳形板(2)的悬臂梳齿端和固定梳形板(3)的悬臂梳齿端相互配合,且其梳齿交叉处的下方设置有所述不锈钢板(4);所述活动梳形板(2)背离其悬臂梳齿端的端部下方设有所述内嵌弧式变位支座(5);所述内嵌弧式变位支座(5)包括内凹部(51)及弧形凸缘(52),所述内凹部(51)的一侧朝所述内凹部(51)的本体内凹一弧形槽;所述弧形凸缘(52)设有一与所述弧形槽对应的弧形面且所述弧形槽与所述弧形面相抵;所述活动梳形板(2)、固定梳形板(3)及所述内嵌弧式变位支座(5)的下方均设有所述锚固装置(1)。 2.根据权利要求1所述的内嵌弧式支座减振降噪多向变位伸缩装置,其特征在于:所述内嵌弧式变位支座(5)还包括一环形板(53)及一盖板(54),所述环形板(53)活动套设于所述内凹部(51)外部,所述环形板(53)的一侧与所述盖板(54)连接;所述弧形凸缘(52)背离所述内凹部(51)的一侧与所述盖板(54)连接。 3.根据权利要求2所述的内嵌弧式支座减振降噪多向变位伸缩装置,其特征在于:所述盖板(54)与所述弧形凸缘(52)之间设有第一胶体层(55)。 4.根据权利要求1至3之一所述的内嵌弧式支座减振降噪多向变位伸缩装置,其特征在于:所述内凹部(51)与所述弧形凸缘(52)的相抵面设有第二胶体层(56)。 5.根据权利要求1所述的内嵌弧式支座减振降噪多向变位伸缩装置,其特征在于:所述内嵌弧式变位支座(5)通过所述内凹部(51)背离所述及弧形凸缘(52)的一端与所述活动梳形板(2)连接或者通过所述弧形凸缘(52)背离所述内凹部(51)的一端与所述活动梳形板(2)连接。 6.根据权利要求2所述的内嵌弧式支座减振降噪多向变位伸缩装置,其特征在于:与所述盖板(54)连接的所述锚固装置(1)为U型。 7.根据权利要求1至3之一所述的内嵌弧式支座减振降噪多向变位伸缩装置,其特征在于:所述内嵌弧式支座减振降噪多向变位伸缩装置还包括一导水条(6),所述导水条(6)上设有导水槽;所述导水条(6)设于所述活动梳形板(2)的下方且沿所述悬臂梳齿排列的方向延伸。 8.根据权利要求7所述的内嵌弧式支座减振降噪多向变位伸缩装置,其特征在于:所述导水条(6)的材质为塑胶。 9.根据权利要求7所述的内嵌弧式支座减振降噪多向变位伸缩装置,其特征在于:所述导水条(6)包括拱形的底面(61)及与底面(61)两侧固定连接的边缘板(62)。 10.根据权利要求9所述的内嵌弧式支座减振降噪多向变位伸缩装置,其特征在于:所述导水条(6)还包括安装板(63),所述边缘板(62)相下弯折呈一与所述安装板(63)对应的安装槽。
所属类别: 实用新型
检索历史
应用推荐