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原文传递轻型大容量摩擦式缓冲器组件

专利名称：	轻型大容量摩擦式缓冲器组件
摘要：	轻型大容量摩擦式缓冲器组件(10)包括具有前侧部和后侧部(14) 的壳体(12)。可压缩缓冲装置(18)通过靠近一个端部的基座装置安装于后侧部中。摩擦式缓冲装置(42)设置于壳体的前侧部(20)中，并设置弹簧释放装置(76)从可压缩缓冲装置向外持续地推压摩擦式缓冲装置，从而在压缩所述缓冲器组件后释放所述摩擦式缓冲装置。
专利类型：	发明专利
申请人：	韦伯太克控股公司
发明人：	霍华德·佐默费尔德;瓦吉赫·卡尼奥
专利状态：	有效
申请日期：	2007-02-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200780007390.3
公开号：	CN101395053
分类号：	B61G9/10(2006.01)I
申请人地址：	美国宾夕法尼亚州
主权项：	1. 一种用于铁路车厢的摩擦式缓冲器组件，其能够对在所述铁路车厢与火车车组的连接操作过程中和在所述火车车组在铁路结构上正常行驶的过程中所述铁路车厢车辆中经常出现的冲撞和牵引冲击进行缓冲，所述缓冲器组件包括： (a)壳体构件，在其第一端部由端壁部封闭并在轴向相对的第二端部开口，所述壳体构件包括靠近第一端部的后侧部以及邻近所述轴向相对的第二端部且与所述后侧部相通的前侧部，所述前侧部包括一对侧向分开并位于轴向两侧的内侧摩擦面，所述一对内侧摩擦面具有预定的布氏硬度，所述壳体构件具有预定长度； (b)可压缩缓冲装置，其设置在所述壳体构件的所述后侧部内的中央，所述缓冲装置的一端紧靠所述端壁部内侧面的至少一部分，所述端壁部封闭所述壳体构件的所述第一端部，所述可压缩缓冲装置从所述端壁部的所述内侧面纵向地延伸； (c)定位装置，其邻近位于所述壳体构件的第一端部的所述端壁部的内侧面，用以在压缩和伸展所述可压缩缓冲装置时将所述可压缩缓冲装置保持在所述壳体构件的所述后侧部的中央； (d)基座装置，其一个表面的至少一部分邻接于所述壳体构件的轴向相对端并被安装成能够在所述壳体构件中纵向移动，以在所述缓冲器组件上施加和卸除作用力过程中分别压缩和释放所述可压缩缓冲装置； (e)摩擦式缓冲装置，其至少部分地设置于所述壳体构件的所述前侧部中，以在所述缓冲器组件的压缩过程中吸收能量，所述摩擦式缓冲装置包括： (i)一对侧向分离且厚度基本上均匀的可移动板构件，每个所述可移动板构件包括外侧摩擦面和内侧摩擦面以及至少一个位于所述外侧摩擦面和所述内侧摩擦面之间基本上是平面的边缘，所述一个边缘与所述基座装置接合，所述外侧摩擦面的至少一部分与所述壳体构件的所述前侧部的对应内侧摩擦面移动摩擦接合，每个所述可移动板构件的长度在大约7.84英寸和8.93 英寸之间， (ii)一对侧向分离的楔形板构件，其具有外侧摩擦面和内侧摩擦面，每个所述楔形板构件的所述外侧摩擦面与对应的一个所述可移动板构件的所述内侧摩擦面的至少一部分移动摩擦接合， (iii)一对侧向分离的楔形块构件，其包括外侧摩擦面、底部边缘和相对边缘，所述外侧摩擦面的至少一部分与对应的一个所述楔形板构件的所述内侧摩擦面的至少部分移动摩擦接合，并且所述底部边缘的至少一部分与所述底座装置接合，所述楔形块构件的所述相对边缘具有的预定楔形部， (iv)中心楔形构件，其包括一对匹配预定楔形部用于接合对应的一个所述楔形块构件的所述楔形部，以形成所述摩擦式缓冲装置的摩擦接合从而吸收能量，以及 (v)四个润滑装置，其用于润滑至少四个预定摩擦面，所述预定摩擦面选自所述可移动板构件的所述内侧摩擦面、所述楔形板构件的所述外侧摩擦面、所述楔形板构件的所述内侧摩擦面以及所述楔形块构件的所述外侧摩擦面，以及 (f)弹簧释放装置，其安装于所述基座装置和所述中心楔形件之间并纵向地延伸，并且当压缩所述缓冲器组件的作用力被卸除时，从所述可压缩缓冲装置向外持续地推压所述摩擦式缓冲装置，从而释放所述摩擦式缓冲装置。
所属类别：	发明专利