详情

原文传递长行程大容量摩擦离合器式缓冲装置

专利名称：	长行程大容量摩擦离合器式缓冲装置
摘要：	一种摩擦离合器式缓冲装置10，包括一个具有开口前端22，相对封闭后端21的壳体18，开口前端和封闭后端构成一个槽状物21，槽状物内配有一24.625英寸的缓冲器套口。一摩擦离合装置20包括一对外静构件12；一对动构件38；一对内静构件44，内静构件的内表面48呈约 4.5°的锥角；一对“鞋型”楔块54，楔块的上表面58与摩擦离合装置 20的中心轴线呈锥形；一个中央楔块66，中央楔块包括一对相应的锥形面68。“鞋型”楔块54的上表面58呈约49.0°～50.0°的锥角。中央楔块 66的
专利类型：	发明专利
申请人：	西屋气动刹车技术公司
发明人：	迈克尔·E·林;霍华德·R·索末菲
专利状态：	有效
申请日期：	2005-04-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200580011912.8
公开号：	CN1942357
分类号：	B61G9/10(2006.01)I
申请人地址：	美国宾夕法尼亚州
主权项：	权利要求书 1.一种长行程大容量摩擦离合器式缓冲装置，用于吸收铁路车辆组件制造过程中或在铁路运行过程中施加在中梁上的摩擦力和牵引力，所述的摩擦离合器式缓冲装置位于固定在中梁上的前端壁和轴向相对的后端壁之间，前端壁和后端壁之间形成一个24.625英寸的缓冲器套口，所述的摩擦离合器式缓冲装置包括： (a)一个壳体，包括一个端壁用于封闭第一端，一对凸台，位于第一端和径向相对的第二端之间并且邻近尾端的工作面，使上述的第一个端板沿梁延伸所述的尾端板的工作表面，保证在24.625英寸的缓冲器套口内有较长的缓冲行程，所述的壳体在所述的径向相对的第二端处是开放的： (b)一个弹性装置，位于所述壳体的空腔内，与所述位于壳体的第一端的端壁内表面相邻，所述的弹性装置沿第一端轴向延长； (c)一个摩擦离合装置，至少一部分位于所述的壳体的开口端，摩擦离合装置包括： (i)一对外静构件，所述的每一个外静构件有一个内表面和外表面，所述的外表面与其各自径向相对的靠近开口端的缓冲器壳体的内表面相接合； (ii)一对动构件，每个所述的动构件至少有一部分外表面与其各自的外静构件的内表面摩擦接合，来吸收摩擦离合器式缓冲装置运行过程中的第一部分热量； (iii)一对内静构件，每个所述的内静构件有一个外表面，每个外表面至少与其各自相应的动构件的内表面的一部分相接合，来吸收摩擦离合器式缓冲装置运行过程中的第二部分热量，每个内静构件的内表面的倾角为第一预定角。 (iv)一对“鞋型”楔块，所述楔块包括： (a)一个倾斜的外表面，与相应倾斜的静构件的内表面摩擦接合，来吸收摩擦式缓冲置运行过程中的第三部分热量。 (b)一个上表面，自倾斜的外表面上一点向内倾斜，上表面与摩擦离合装置的中心轴线呈一锐角，所说的倾斜的上表面倾斜的角度为49°-50°； (c)一个底表面，自倾斜的外表面上一点向内倾斜，底表面与与摩擦离合装置的中心轴线的垂线呈一锐角； (v)一个中央楔块，所述的中央楔块包括一对相应的倾斜的表面，并与其各自的“鞋型”楔块的上表面摩擦接合，来吸收缓冲装置运行过程中的第四部分热量； (d)一个弹簧座，具有至少第一表面的一部分与弹性装置相反端相接，弹簧座的第二表面与摩擦离合装置相接，弹簧座安装为在壳体内轴向运动，以便在向摩擦离合器式缓冲装置施加或释放力时，压缩或释放弹性装置。
所属类别：	发明专利