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基于CAN总线的轨道车安全控制系统研究
| 论文题名： | 基于CAN总线的轨道车安全控制系统研究 |
| 关键词： | CAN总线;轨道车;安全控制系统 |
| 摘要： | 轨道车是铁路建设、线路施工、设备修理、抢险和检查等工作的主要运输设备。随着铁路跨越式发展，为了配合高速铁路的发展以及保证铁路运输安全，铁道部已经开始对铁路运行的后勤——铁路施工部门提出了新的要求。担负着铁路维护工程的各种类型轨道车上线运行作业更加频繁，这就给广大的铁路轨道车驾驶员提出了更高的要求。轨道车安全操作控制，已成为铁路安全生产中亟待解决的课题之一。目前的轨道车行车安全装备还不能完全实现轨道车安全运行的需要，因此有必要进行进一步的研究、解决问题。 CAN(Controller Area Network)即控制器局域网络，是国际上应用最为广泛的现场总线之一。由于其高性能、高可靠性、及独持的设计，CAN越来越受到人们的重视℃AN总线的数据通信具有突出的可靠性、实时性和灵活性。将CAN总线技术应用在轨道车的安全控制系统中，能够极大地改善轨道车的安全操控性能，提高其运行的可靠性。 基于以上分析，论文研究的主要内容包括： 1.对轨道车目前使用情况和运行情况进行分析，提出基于CAN总线的轨道车安全操作控制系统。 2.针对现有行车规章对轨道车安全运行有关的规定，分析这些规定存在怎样的隐患；实习考察在实际操作中，司机和乘务员有那些经常的误操作；研究行车常发生的事故中与安全控制有关的因数。在此基础上，提出控制系统应采取的方案。 3.研究CAN总线特点，设计CAN控制系统，决定整车CAN的分布和节点布置。 4.设计节点的硬件电路和CAN节点的通信程序。 |
| 作者： | 文小燕 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 杜海若 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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