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原文传递一种助力自行车中置电机的传动结构

专利名称：	一种助力自行车中置电机的传动结构
摘要：	本实用新型公开了一种助力自行车中置电机的传动结构，包括五通主轴、棘轮棘爪、输出齿轮、传动齿轮、传动齿轴、输出电机，电机齿轮；所述输出电机的电机轴上同步连接有所述电机齿轮，所述电机齿轮与所述传动齿轴的轴部传动连接；所述传动齿轴的齿轮部与所述输出齿轮传动连接；所述输出齿轮与所述五通主轴传动连接；本实用新型的充分调整设计了齿轮传动的传动比分配结构，使齿轮传动系统的内力分配更加合理，传动更加平稳，进而提高其使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	无锡川克智能电机有限公司
发明人：	卓岚
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201821974336.8
公开号：	CN209395987U
代理机构：	无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	朱亮淞
分类号：	B62M11/04(2006.01);B;B62;B62M;B62M11
申请人地址：	214000 江苏省无锡市新吴区鸿山街道鸿昌路59号
主权项：	1.一种助力自行车中置电机的传动结构，其特征在于：包括五通主轴(11)、棘轮棘爪(38)、输出齿轮(8)、传动齿轮(33)、传动齿轴(37)、输出电机(30)，电机齿轮(32)；所述输出电机(30)的电机轴(31)上同步连接有所述电机齿轮(32)，所述电机齿轮(32)与所述传动齿轴(37)的轴部(90)传动连接；所述传动齿轴(37)的齿轮部(35)与所述输出齿轮(8)传动连接；所述输出齿轮(8)与所述五通主轴(11)传动连接；所述传动齿轮(33)与所述传动齿轴(37)的轴部(90)通过单向轴承(34)传动连接，所述输出齿轮(8)与所述五通主轴(11)通过棘轮棘爪(38)传动连接。 2.根据权利要求1所述的一种助力自行车中置电机的传动结构，其特征在于：所述电机齿轮(32)与所述传动齿轮(33)的齿轮传动比为9：40；所述传动齿轴(37)的齿轮部(35)与所述输出齿轮(8)的传动比为10：69。 3.根据权利要求1所述的一种助力自行车中置电机的传动结构，其特征在于：所述单向轴承(34)为单向滚针轴承。 4.根据权利要求1所述的一种助力自行车中置电机的传动结构，其特征在于：所述五通主轴(11)的两端设置有脚踏曲柄安装部(1)，所述曲柄安装部(1)上能安装自行车曲柄；还包括自行车链条牙盘，所述自行车链条牙盘通过法兰盘同步安装在所述输出齿轮(8)上。 5.根据权利要求1所述的一种助力自行车中置电机的传动结构，其特征在于：所述电机齿轮(32)和传动齿轮(33)的齿轮模数均为1.25；所述传动齿轴(37)的齿轮部(35)和输出齿轮(8)的齿轮模数均为1.5。 6.根据权利要求1所述的一种助力自行车中置电机的传动结构，其特征在于：所述输出齿轮(8)的轴心处两侧一体化设置有第一齿轮轮毂(5)和第二齿轮轮毂(9)，所述第一齿轮轮毂(5)的内壁与所述五通主轴(11)之间传动连接所述棘轮棘爪(38)，所述第二齿轮轮毂(9)的内壁与所述五通主轴(11)之间设置有含油轴承(3)；所述五通主轴(11)上还套装有环形的尼龙塑料垫片(111)，且所述尼龙塑料垫片(111)夹位于所述棘轮棘爪(38)与所述含油轴承(3)之间。
所属类别：	实用新型