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原文传递一种移动车篷

专利名称：	一种移动车篷
摘要：	本实用新型涉及一种移动车篷，包括底座结构、连接在所述的底座结构上的骨架、动力机构以及用于控制所述的动力机构的控制器，所述的动力机构驱动所述的骨架展开或收折，所述的动力机构包括能够沿其轴向移动的输出轴，所述的骨架包括主动支杆组件、从动支杆组件，所述的主动支杆组件分别位于所述的底座结构的两侧，所述的从动支杆组件也分别位于所述的底座结构的两侧，且所述的主动支杆组件、从动支杆组件交替分布，所述的主动支杆组件与所述的输出轴相连接，所述的从动支杆组件与所述的主动支杆组件相连接。本实用新型支杆组件数量、分布合理化；罩布受力均匀，支撑稳定性高；结构简单。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏悦逸动科技有限公司
发明人：	吴金良;阮淮中;浦如飞;王慧
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201920083996.5
公开号：	CN209409775U
代理机构：	苏州创元专利商标事务所有限公司
代理人：	孙仿卫;王桦
分类号：	B60J11/04(2006.01);B;B60;B60J;B60J11
申请人地址：	223005 江苏省淮安市经济技术开发区飞耀北路6号
主权项：	1.一种移动车篷，包括底座结构、连接在所述的底座结构上的骨架、动力机构以及用于控制所述的动力机构的控制器，所述的动力机构驱动所述的骨架展开或收折，所述的动力机构包括能够沿其轴向移动的输出轴，其特征在于：所述的骨架包括主动支杆组件、从动支杆组件，所述的主动支杆组件分别位于所述的底座结构的两侧，所述的从动支杆组件也分别位于所述的底座结构的两侧，且所述的主动支杆组件、从动支杆组件交替分布，所述的主动支杆组件与所述的输出轴相连接，所述的从动支杆组件与所述的主动支杆组件相连接。 2.根据权利要求1所述的一种移动车篷，其特征在于：所述的从动支杆组件与所述的主动支杆组件之间通过第一铰接件转动连接。 3.根据权利要求1所述的一种移动车篷，其特征在于：所述的主动支杆组件包括第一主动支杆、与所述的第一主动支杆转动连接的第二主动支杆，所述的第一主动支杆的一端部与所述的底座结构转动连接；所述的第二主动支杆一端部与所述的从动支杆组件转动连接，所述的输出轴与所述的第一主动支杆的一端通过输出支杆转动连接。 4.根据权利要求3所述的一种移动车篷，其特征在于：所述的主动支杆组件还包括至少一组主动分支单元，所述的主动分支单元分别与所述的第一主动支杆的另一端部、所述的第二主动支杆的另一端部转动连接。 5.根据权利要求4所述的一种移动车篷，其特征在于：所述的主动分支单元分别与所述的第一主动支杆的另一端部、所述的第二主动支杆的另一端部通过第二铰接件转动连接。 6.根据权利要求4所述的一种移动车篷，其特征在于：所述的主动分支单元包括第三主动支杆、第四主动支杆，所述的第三主动支杆的一端部与所述的第一主动支杆的另一端部转动连接；所述的第四主动支杆的一端部与所述的第二主动支杆的另一端部转动连接。 7.根据权利要求6所述的一种移动车篷，其特征在于：所述的主动分支单元还包括第五主动支杆、第六主动支杆，所述的第五主动支杆的一端部与所述的第三主动支杆的另一端部转动连接，所述的第五主动支杆的另一端部为自由端；所述的第六主动支杆的一端部与所述的第四主动支杆的另一端部转动连接，所述的第六主动支杆的另一端部与所述的第五主动支杆转动连接。 8.根据权利要求1所述的一种移动车篷，其特征在于：所述的从动支杆组件包括第一从动支杆、与所述的第一从动支杆转动连接的第二从动支杆，所述的第一从动支杆的一端部与所述的底座结构转动连接；所述的第二从动支杆一端部与所述的主动支杆组件转动连接。 9.根据权利要求8所述的一种移动车篷，其特征在于：所述的从动支杆组件还包括至少一组从动分支单元，所述的从动分支单元分别与所述的第一从动支杆的另一端、第二从动支杆的另一端转动连接。 10.根据权利要求9所述的一种移动车篷，其特征在于：所述的从动分支单元包括第三从动支杆、第四从动支杆，所述的第三从动支杆的一端部与所述的第一从动支杆的另一端部转动连接，所述的第三从动支杆的另一端部为自由端；所述的第四从动支杆的一端部与所述的第二从动支杆的另一端部转动连接，所述的第四从动支杆的另一端部与所述的第三从动支杆转动连接。
所属类别：	实用新型