专利名称: |
一种卡片分拣设备的输送装置 |
摘要: |
本实用新型公开一种卡片分拣设备的输送装置,包括输送通道、设置在输送通道上的多个运输车以及用于带动运输车在输送通道上移动的输送机构;所述输送通道为封闭循环结构,沿着运输车在输送通道上的移动方向,在分拣工位处设有可挡住或避让运输车向前移动的第一卡位机构,在收集工位处设有可挡住或避让运输车向前移动的第二卡位机构;输送通道上的每个运输车上均设有多个卡盒。本实用新型实现将分拣好的卡片输送到收集工位上进行卡片收集,并且在止挡机构的作用下,不受卡片的分拣速率和卡片的收集速率影响,使得卡片的分拣和收集能够独立进行,从而使得整个设备更加灵活,设计巧妙。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
广州明森合兴科技有限公司 |
发明人: |
李守东;李宇婕;何文涛 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-25T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-20T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821740819.1 |
公开号: |
CN209411045U |
分类号: |
B65G35/00(2006.01);B;B65;B65G;B65G35 |
申请人地址: |
510000 广东省广州市黄埔区开泰大道36号之2368 |
主权项: |
1.一种卡片分拣设备的输送装置,其特征在于,包括输送通道、设置在输送通道上的多个运输车以及用于带动运输车在输送通道上移动的输送机构;所述输送通道为循环封闭结构,沿着运输车在输送通道上的移动方向,在分拣工位处设有可挡住或避让运输车向前移动的第一卡位机构,在收集工位处设有可挡住或避让运输车向前移动的第二卡位机构;输送通道上的每个运输车上均设有多个卡盒。 2.根据权利要求1所述的卡片分拣设备的输送装置,其特征在于,所述第一卡位机构以及第二卡位机构均由止挡机构构成,该止挡机构包括止挡架、设置在止挡架上且用于与运输车接触的止挡轮以及用于驱动止挡架上下运动的止挡驱动机构,所述输送通道上设有用于避让止挡架的避让孔。 3.根据权利要求1或2所述的卡片分拣设备的输送装置,其特征在于,所述输送通道包括主直行通道以及副直行通道,所述主直行通道与副直行通道并排设置,所述分拣工位和收集工位设置在主直行通道上;所述输送机构包括两个用于驱动运输车在输送通道上移动的纵向输送机构以及两组用于驱动运输车在主直行通道和副直行通道之间转移的过渡搬运机构,所述两个纵向输送机构分别设置在主直行通道和副直行通道上,且两个纵向输送机构驱动运输车的移动方向相反,所述两组过渡搬运机构分别设置在输送通道的两端。 4.根据权利要求3所述的卡片分拣设备的输送装置,其特征在于,每组过渡搬运机构包括两个横向输送机构,所述两个横向输送机构分别设置在主直行通道和副直行通道的同一端上;每个横向输送机构均包括升降架、驱动升降架进行上下移动的竖向驱动机构、设置在升降架上的传送电机以及横向传动机构;所述横向传动机构包括主动轮、从动轮以及环绕在主动轮和从动轮之间的摩擦皮带,所述主动轮与传送电机的动力输出轴连接;所述主直行通道和副直行通道均比摩擦皮带高。 5.根据权利要求4所述的卡片分拣设备的输送装置,其特征在于,每个横向输送机构包括两个横向传动机构,这两个横向传动机构分别设置在升降架的两侧,且两个横向传动机构的主动轮之间设有传动杆;所述传送电机的动力输出轴与传动杆之间通过齿链结构连接。 6.根据权利要求5所述的卡片分拣设备的输送装置,其特征在于,在主直行通道和副直行通道的两端的横向输送机构对应处均设有第三卡位机构。 7.根据权利要求1所述的卡片分拣设备的输送装置,其特征在于,与收集工位对应的输送通道处设有提升机构,该提升机构包括升降板以及驱动升降板竖向运动的升降驱动机构;所述输送通道比升降板高;沿着运输车的输送方向,在收集工位的后方设有第四卡位机构。 8.根据权利要求3所述的卡片分拣设备的输送装置,其特征在于,所述纵向输送机构由倍速链流水线构成;所述纵向输送机构持续带动输送通道上的运输车向前移动。 9.根据权利要求2所述的卡片分拣设备的输送装置,其特征在于,所述运输车包括运输板以及设置在运输板上的稳固架,所述稳固架上设有多个用于放置卡盒的卡位槽;其中,所述稳固架由多个等间距设置的纵向杆以及多个等间距设置的横向杆构成。 10.根据权利要求9所述的卡片分拣设备的输送装置,其特征在于,所述运输板的前后两端均设有弹性挡块,当运输车被止挡机构挡住时,所述止挡机构的止挡轮挡在弹性挡块的位置上。 |
所属类别: |
实用新型 |