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原文传递车用电气件支架及车辆

专利名称：	车用电气件支架及车辆
摘要：	本公开涉及一种车用电气件支架及车辆，所述车用电气件支架包括形成为环形的支架本体(1)，所述支架本体(1)内侧形成有横切隔板(100)，以将所述支架本体(1)分隔为用于安装第一控制器的第一安装区和用于安装第二控制器的第二安装区。通过上述技术方案，该车用电气件支架可实现第二控制器与第一控制器的集成安装，并能够通过设置在二者之间的横切隔板将二者分开，二者分别稳定地容纳在各自相应的区域，防止发生干涉，维修简单且方便装配。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	宝沃汽车(中国)有限公司
发明人：	柴霞
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201821949339.6
公开号：	CN209409960U
代理机构：	北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	吴国栋;陈庆超
分类号：	B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	102209 北京市昌平区北七家镇未来科学城南区未来国际中心1号楼3层
主权项：	1.一种车用电气件支架，其特征在于，包括形成为环形的支架本体(1)，所述支架本体(1)内侧形成有横切隔板(100)，以将所述支架本体(1)分隔为用于安装第一控制器的第一安装区和用于安装第二控制器的第二安装区。 2.根据权利要求1所述的车用电气件支架，其特征在于，所述支架本体(1)的第一端面(10)设置有：固定座(101)，用于固定所述第一控制器；和第一卡块(102)，从所述支架本体(1)的侧面向内凸出，以将所述第一控制器限制在所述第一安装区内。 3.根据权利要求2所述的车用电气件支架，其特征在于，所述第一卡块(102)设置在所述固定座(101)的对侧。 4.根据权利要求2所述的车用电气件支架，其特征在于，所述支架本体(1)的与所述第一端面(10)相反的第二端面(11)设置有：第二卡块(111)，所述第二卡块(111)的数量为多个，所述第二卡块(111)从所述支架本体(1)的侧面向内凸出，以将所述第二控制器限制在所述第二安装区。 5.根据权利要求4所述的车用电气件支架，其特征在于，多个所述第二卡块(111)沿周向间隔设置，至少一个所述第二卡块(111)能够向外弹性变形，以在弹性变形时使所述第二控制器进入所述第二安装区并在回位后限制所述第二控制器。 6.根据权利要求1所述的车用电气件支架，其特征在于，所述支架本体(1)的侧面开设有固定孔，以使线束通过卡入所述固定孔的卡扣固定在所述支架本体(1)上。 7.根据权利要求1所述的车用电气件支架，其特征在于，所述支架本体(1)的一侧面设置有用于将自身固定到车身上的多个耳座(16)。 8.根据权利要求1所述的车用电气件支架，其特征在于，所述支架本体(1)上还形成有用于固定风道的安装座(17)。 9.根据权利要求1-8中任意一项所述的车用电气件支架，其特征在于，所述支架本体(1)的端面和/或侧面形成有多个间隔设置的卡接块(12)，同一侧面的相邻两个所述卡接块(12)之间以及/或同一端面上的相邻两个所述卡接块(12)之间形成有用于卡接继电器的卡接槽(13)。 10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9中任意一项所述的车用电气件支架。
所属类别：	实用新型