详情

原文传递带有挡车结构的机车安全调头系统

专利名称：	带有挡车结构的机车安全调头系统
摘要：	本实用新型涉及煤矿事故防控技术领域，具体涉及是一种带有挡车结构的机车安全调头系统，包括安装座，安装座上设置有调头槽，调头槽内设置有调头装置，其中调头装置包括基座、下圆盘、上圆盘和转轴，下圆盘位于基座和上圆盘之间，下圆盘圆心处连接有轴承，轴承内设置有转轴，转轴穿过上圆盘，且能带动上圆盘转动。上圆盘上表面设置有道轨，道轨的两侧设置有挡车结构。解决了现有调头系统多为简易带齿圆盘结构，通过人工带动圆盘结构转动，从而实现调头，由于带齿圆盘结构简单安全系数较低，同时将机车移动至带齿圆盘结构的道轨上后，在进行调头时，易发生机车偏移，严重时可能产生翻车或者脱轨，对现场工作人员产生较大威胁的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	安阳市中煤机械制造有限公司
发明人：	刘会军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201822157360.9
公开号：	CN209410071U
代理机构：	北京鼎宏元正知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	邓金涛
分类号：	B61J1/02(2006.01);B;B61;B61J;B61J1
申请人地址：	455000 河南省安阳市林州市姚村镇姚村汽配产业园区
主权项：	1.带有挡车结构的机车安全调头系统，包括安装座（1），所述安装座（1）上设置有调头槽（2），调头槽（2）内设置有调头装置，其特征在于：所述调头装置包括基座（3）、下圆盘（4）、上圆盘（7）和转轴（6），所述下圆盘（4）位于基座（3）和上圆盘（7）之间，下圆盘（4）圆心处连接有轴承（5），所述轴承（5）与基座（3）连接，轴承（5）内设置有转轴（6），转轴（6）穿过上圆盘（7），且能带动上圆盘（7）转动；所述上圆盘（7）上表面设置有道轨（8），道轨（8）的两侧设置有挡车结构。 2.根据权利要求1所述的带有挡车结构的机车安全调头系统，其特征在于：所述挡车结构包括液压机（25）、液压推杆（24）、挡车板（23）、连接座（21）和滑轨（20），所述滑轨（20）与道轨（8）垂直，所述连接座（21）设于滑轨（20）上，并能在滑轨（20）上移动，连接座（21）顶部与挡车板（23）连接，所述挡车板（23）与道轨（8）间存在间隙，挡车板（23）一面朝向道轨（8），另一面与液压推杆（24）连接，并能在液压推杆（24）推动下朝向道轨（8）移动，所述液压推杆（24）与液压机（25）动力输出端连接。 3.根据权利要求2所述的带有挡车结构的机车安全调头系统，其特征在于：所述挡车板（23）朝向道轨（8）的一面设置有缓冲垫（22）。 4.根据权利要求1所述的带有挡车结构的机车安全调头系统，其特征在于：所述安装座（1）上还设置有动力槽（9），所述动力槽（9）位于调头槽（2）一侧，动力槽（9）内设置有电机（10）和齿轮组（11），所述电机（10）通过线缆（13）与控制台（12）连接，电机（10）动力输出端与齿轮组（11）连接，所述齿轮组（11）与下圆盘（4）齿合，且能带动下圆盘（4）转动。 5.根据权利要求1所述的带有挡车结构的机车安全调头系统，其特征在于：所述下圆盘（4）边缘设置有支撑机构，所述支撑机构与上圆盘（7）下表面接触。 6.根据权利要求5所述的带有挡车结构的机车安全调头系统，其特征在于：所述支撑机构包括滚轮槽（16）和滚轮（15），所述滚轮槽（16）底部与下圆盘（4）上表面连接，所述滚轮（15）均匀铺设在滚轮槽（16）内，滚轮（15）与上圆盘（7）下表面接触。 7.根据权利要求6所述的带有挡车结构的机车安全调头系统，其特征在于：所述滚轮（15）的直径大于滚轮槽（16）的高度。 8.根据权利要求1所述的带有挡车结构的机车安全调头系统，其特征在于：所述上圆盘（7）边缘下表面设置有第一护罩（18），所述下圆盘（4）上表面边缘设置有第二护罩（19），所述第一护罩（18）与第二护罩（19）贴合，第一护罩（18）和第二护罩（19）与转轴（6）间形成封闭腔体。
所属类别：	实用新型