专利名称: |
一种高速双尾撑布局无人机 |
摘要: |
本发明公开一种高速双尾撑布局无人机,机身内部由前至后由分为设备舱、燃料仓与动力舱。机身下方布置前三点式起落架。机身两侧安装机翼,与机身上的主梁端部相连。两侧机翼下方分别安装有尾撑杆;尾撑杆末端安装有垂尾,垂尾之间设计有一体结构平尾。上述机身与机翼、机翼与尾撑、尾撑杆与垂尾以及垂尾和平尾之间均进行整流过渡;且机翼与主梁、尾撑杆与机翼以及垂尾与尾撑杆间均通过快卸销轴连接。同时具有6个独立舵面,分别设计于两机翼内外侧、两垂尾后缘以及平尾后缘。本发明组装和拆卸快速便捷;通过6个独立舵面与飞控模块进行组合操纵,增加了操纵系统的冗余,提高飞行过程可靠性,解决了双尾撑布局无人机起降性能差的不足。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
天峋创新(北京)科技有限公司 |
发明人: |
李盛喆;韩睿;马元一 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-06-06T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-13T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910492368.7 |
公开号: |
CN110228581A |
代理机构: |
北京永创新实专利事务所 |
代理人: |
周长琪 |
分类号: |
B64C1/06(2006.01);B;B64;B64C;B64C1 |
申请人地址: |
100191 北京市海淀区知春路7号致真大厦D座22层2211号 |
主权项: |
1.一种高速双尾撑布局无人机,包括机身、机翼、尾撑、平尾、垂尾和起落架;其特征在于: 机身由前至后由隔板分隔为设备舱、燃料仓与动力舱;设备舱内部装载飞控模块、电源模块、任务载荷以及前起转向机构;燃料舱内装载保形软油箱;动力舱内安装有ECU控制盒与涡轮喷气发动机; 机身下方布置前三点式起落架;机身两侧分别安装左机翼和右机翼;左机翼与右机翼根部通过快卸接头与机身上的主梁端部相连;左机翼与右机翼后缘布置外侧舵面和内侧舵面; 左机翼与右机翼下方分别安装有左尾撑杆与右尾撑杆;左尾撑杆与右尾撑杆前部分别与左机翼和右机翼中部的下方间通过两个快卸销轴连接;左尾撑杆与右尾撑杆后部分别安装有左垂尾与右垂尾,左垂尾与右垂尾根部分别与左尾撑杆与右尾撑杆后部间通过快卸销轴连接;左垂尾与右垂尾之间设置有平尾;左垂尾、右垂尾与平尾后缘均设置操纵舵面; 上述机身与机翼、机翼与尾撑、尾撑杆与垂尾以及垂尾和平尾之间均进行整流过渡。 2.如权利要求1所述一种高速双尾撑布局无人机,其特征在于:三点式起落架包括前起落架和主起落架;前起落架设计为带有弹簧减振的摇臂式起落架;主起落架为模压成型的碳纤维复合材料结构件。 3.如权利要求1所述一种高速双尾撑布局无人机,其特征在于:左机翼和右机翼设计有负的几何扭转。 4.如权利要求1所述一种高速双尾撑布局无人机,其特征在于:左机翼与右机翼的翼尖进行了圆滑处理。 |
所属类别: |
发明专利 |