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原文传递用于可调整的机动车座椅的固定装置

专利名称：	用于可调整的机动车座椅的固定装置
摘要：	本发明涉及一种用于可沿着调整方向(E)调节的车辆座椅的固定装置，其具有：至少一个锁定轨(2)，所述锁定轨具有多个沿着所述调整方向(E)相继设置的且彼此间隔开的锁定开口(21)；以及沿着调整方向(E)可相对于所述锁定轨(2)运动的闭锁单元(1)，所述闭锁单元具有多个闭锁元件(5、6、7、8)，所述闭锁元件借助于导向装置(4)彼此独立地引导并且能根据位置与所述锁定开口(21)中的每一个接合，其中相应的锁定开口(21)包括沿着所述调整方向(E)彼此间隔开的两个横向边缘(211、212)以及垂直于所述调整方向(E)彼此间隔开的两个纵向边缘(213、214)，所述横向边缘和纵向边缘一起对相应的锁定开口(21)限界，并且其中相应的横向边缘(211、212)具有中心(M)，所述中心沿着所述横向边缘(211、212)与两个纵向边缘(213、214)等距地间隔开。在此，相应的锁定开口(21)的至少一个横向边缘(211、212)相对于所述调整方向(E)的垂直线(Q)倾斜地伸展，使得所述横向边缘(211、212)从其中心(M)起以运动分量接近相邻的锁定开口(21’)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	布罗泽汽车部件制造科堡有限公司
发明人：	卡斯滕·哈特勒布;英戈·特罗伊贝尔特;乌尔里希·丹尼尔
专利状态：	有效
申请日期：	2018-01-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201880009533.2
公开号：	CN110234535A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	张春水;刘刚
分类号：	B60N2/08(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	德国科堡
主权项：	1.一种用于可沿着调整方向(E)调节的车辆座椅的固定装置，其具有： -至少一个锁定轨(2)，所述锁定轨具有多个沿着所述调整方向(E)相继设置的且彼此间隔开的锁定开口(21)，以及 -能相对于所述锁定轨(2)运动的闭锁单元(1)，所述闭锁单元具有多个闭锁元件(5、6、7、8)，所述闭锁元件借助于导向装置(4)彼此独立地引导、沿着所述调整方向(E)彼此间隔开并且能与所述锁定开口(21)中的每一个接合，其中相应的锁定开口(21)通过沿着所述调整方向(E)彼此间隔开的两个横向边缘(211、212)以及通过垂直于所述调整方向(E)彼此间隔开的两个纵向边缘(213、214)限界，并且其中相应的横向边缘(211、212)具有中心(M)，所述中心沿着所述横向边缘(211、212)与两个纵向边缘(213、214)等距地间隔开，其特征在于，相应的锁定开口(21)的横向边缘(211、212)在相应的所述横向边缘(211、212)的所述中心(M)周围的区域中分别相对于所述调整方向(E)的垂直线(Q)倾斜地并且在此彼此平行地伸展。 2.用于能沿着调整方向(E)调节的车辆座椅的固定装置，其具有： -至少一个锁定轨(2)，所述锁定轨具有多个沿着所述调整方向(E)相继设置的且彼此间隔开的锁定开口(21)，以及 -能相对于所述锁定轨(2)运动的闭锁单元(1)，所述闭锁单元具有多个闭锁元件(5、6、7、8)，所述闭锁元件借助于导向装置(4)沿着锁定方向(R)彼此独立地引导、沿着所述调整方向(E)彼此间隔开并且能根据位置与所述锁定开口(21)中的每一个接合，其中相应的锁定开口(21)通过沿着所述调整方向(E)彼此间隔开的两个横向边缘(211、212)以及通过垂直于所述调整方向(E)彼此间隔开的两个纵向边缘(213、214)限界，并且其中相应的横向边缘(211、212)具有中心(M)，所述中心沿着所述横向边缘(111、112)与两个纵向边缘(211、212)等距地间隔开，其特征在于，相应的锁定开口(21)的至少一个横向边缘(211、212)相对于所述调整方向(E)的垂直线(Q)倾斜地伸展，使得相应的闭锁元件(5、6、7、8)在沿着所述横向边缘(211、212)运动时从其中心(M)起朝向所述纵向边缘(213、214)中的至少一个纵向边缘沿着所述锁定方向(R)进一步伸入相关联的所述锁定开口(21)中。 3.根据权利要求2所述的固定装置，还包括权利要求1的特征部分的特征。 4.根据上述权利要求中至少一项所述的固定装置，其特征在于，相应的闭锁元件(5、6、7、8)在沿着相关联的所述锁定开口(21)的所述横向边缘(211、212)运动时朝向所述纵向边缘(213、214)中的至少一个纵向边缘以方向分量€沿着所述调整方向(E)朝向相邻的所述锁定开口(21)运动。 5.根据上述权利要求中任一项所述的固定装置，其特征在于，所述锁定开口(21)分别具有平行四边形状的开口轮廓。 6.根据上述权利要求中任一项所述的固定装置，其特征在于，相应的锁定开口(21)的相应的倾斜伸展的横向边缘(211、212)相对于所述垂直线(Q)的倾斜角(n)位于1.5°至10°之间。 7.根据上述权利要求中任一项所述的固定装置，其特征在于，所述锁定开口(21)分别具有倒圆的角部(215)。 8.根据权利要求7所述的固定装置，其特征在于，相应的锁定开口(21)的所述倒圆的角部(215)的所述轮廓构成为，使得伸入其中的闭锁元件(5、6、7、8)能与所述锁定开口(21)的所述边缘(211、212、213、214)沿着所述倒圆的角部(215)之一的轮廓在横截面中线状地接合。 9.根据上述权利要求中任一项所述的固定装置，其特征在于，所述闭锁元件(5、6、7、8)构成为能沿着所述锁定方向(R)纵向运动地引导的锁定销。 10.根据上述权利要求中任一项所述的固定装置，其特征在于，所述闭锁元件(5、6、7、8)在其能与所述锁定开口(21)接合的锁定轨侧的端部部段(51)处朝向其自由端部锥形地渐缩。 11.根据上述权利要求中任一项所述的固定装置，其特征在于，相对于所述锁定方向(R)的锥角(k)最大为11°。 12.根据权利要求11所述的固定装置，其特征在于，所述锥角(k)位于3°和10°之间。 13.根据上述权利要求中任一项所述的固定装置，其特征在于，所述闭锁元件(5、6、7、8)在其锁定轨侧的自由端部处分别是倒圆的。 14.根据上述权利要求中任一项所述的固定装置，其特征在于，与锁定开口(21)接合的相应的闭锁元件(5、6、7、8)支撑在相关的所述锁定开口(21)的横向边缘(211、212)之一上。 15.根据上述权利要求中任一项所述的固定装置，其特征在于，相应的闭锁元件(5、6、7、8)在其背离所述锁定轨(2)的端部部段上容纳在支承部件(3)的所属的支承开口(31、32、33)中，其中所述支承开口(31、32、33)构造为，使得所述支承开口允许所述闭锁元件(5、6、7、8)的强加到在所述锁定开口(21)的横向边缘(211、212)上的可能的运动。 16.根据上述权利要求中任一项所述的固定装置，其特征在于，相应的闭锁元件(5、6、7、8)在其背离所述锁定轨(2)的端部上具有头部(52)，所述头部作为止挡件限制所述闭锁元件(5、6、7、8)沿着所述锁定方向(R)的可能的运动的程度并且其止挡面(52a)拱曲地构成。 17.一种用于可纵向调节的车辆座椅的座椅轨，所述座椅轨沿着调整方向(E)延伸并且具有多个沿着所述调整方向(E)相继设置的并且彼此间隔开的锁定开口(21)，以便通过将至少一个闭锁元件(5、6、7、8)接合到所述座椅轨的所述锁定开口(21)中实现沿着所述调整方向(E)将所述机动车座椅闭锁到不同的座椅纵向位置中，其中所述锁定开口(21)分别具有两个横向边缘(211、212)以及两个纵向边缘(23、214)，相应的闭锁元件(5、6、7、8)在接合状态下常规地支撑在所述横向边缘上，所述纵向边缘沿着所述调整方向(E)延伸，由此形成所述锁定开口(21)的具有尖地汇聚的或倒圆的角部(215)的四边形的开口横截面，其特征在于，所述锁定开口(21)具有四边形的开口横截面，其方式在于：相应的锁定开口(21)的所述横向边缘(211、212)分别倾斜于垂直于调整方向(E)定向的横向方向(Q)并且在此彼此平行地伸展。 18.根据权利要求17所述的座椅轨，其具有权利要求2至7和14中至少一项的特征部分的特征。
所属类别：	发明专利