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原文传递用于机动车座椅的扶手组件

专利名称：	用于机动车座椅的扶手组件
摘要：	本发明涉及一种用于机动车座椅的扶手组件。已知一种这样的扶手组件，带有位置固定的支架结构、扶手结构(该扶手结构可以可相对于支架结构绕着摆动轴线摆动运动的方式在功能位置和非使用位置之间移位)、与扶手结构相关联的倾角调整装置，该倾角调整装置具有至少一个设定元件，该设定元件在功能位置中至少间接地支撑在支架结构处且该设定元件可关于设定轴线相对于扶手结构如此运动，即使得借助于设定元件的设定运动可在功能位置中相对于支架结构调节扶手结构的倾角。根据本发明，设定轴线平行于摆动轴线定向，其中所述至少一个设定元件以可绕着设定轴线转动运动的方式支承且支撑在至少一个与支架结构相关联的导轨处。使用在轿车情形中。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	博斯股份有限两合公司
发明人：	J.博登贝格;H.博尔克;A.格贝尔斯;T.平克;W.西茨勒;B.图特莱亚
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201910015849.9
公开号：	CN110015221A
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	万欣;陈浩然
分类号：	B60N2/75(2018.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	德国奥斯特菲尔登
主权项：	1.一种用于机动车座椅(2,3)的扶手组件(1)，带有位置固定的支架结构(4)；扶手结构(5)，该扶手结构可以可相对于所述支架结构(4)绕着摆动轴线(S)摆动运动的方式在功能位置和非使用位置之间移位；与所述扶手结构(5)相关联的倾角调整装置(7)，该倾角调整装置具有至少一个设定元件(8)，该设定元件在功能位置中至少间接地支撑在所述支架结构(4)处且该设定元件可关于设定轴线(9)相对于所述扶手结构(5)如此运动，即使得借助于所述设定元件(8)的设定运动可在所述功能位置中相对于所述支架结构(4)调节所述扶手结构(5)的倾角，其特征在于，所述设定轴线(9)平行于所述摆动轴线(S)定向，其中所述至少一个设定元件(8)以可绕着所述设定轴线(9)转动运动的方式支承且支撑在至少一个与所述支架结构(4)相关联的导轨(10)处。 2.根据权利要求1所述的扶手组件(1)，其特征在于，所述导轨(10)关于所述摆动轴线(S)同心地纵向延伸。 3.根据权利要求1或2所述的扶手组件(1)，其特征在于，所述设定元件(8)具有在端面设有齿部的正齿轮区段(11)且所述导轨(10)具有齿条区段(12)。 4.根据上述权利要求中任一项所述的扶手组件(1)，其特征在于，所述设定元件(8)具有止挡区段(13)且所述导轨(10)具有布置在相对而置的端面端部区域处的配对止挡区段(14)。 5.根据权利要求4所述的扶手组件(1)，其特征在于，所述止挡区段(13)布置成关于所述设定轴线(9)轴向上相对于所述正齿轮区段(11)偏移且所述配对止挡区段(14)布置成同样地轴向上相对于所述齿条区段(12)偏移。 6.根据上述权利要求中任一项所述的扶手组件(1)，其特征在于，所述倾角调整装置(7)具有锁止装置(15)，借助于该锁止装置所述设定元件(8)可绕着所述设定轴线(9)抗扭地锁止，和/或所述倾角调整装置(7)具有驱动装置(16)，借助于该驱动装置所述设定元件(8)被加载转矩以用于沿着所述导轨(10)移位。 7.根据上述权利要求中任一项所述的扶手组件(1)，其特征在于，设置有两个沿着所述设定轴线(9)轴向间隔开的设定元件(8)，这两个设定元件分别支撑在导轨(10)处。 8.根据上述权利要求中任一项所述的扶手组件(1)，其特征在于，设置有在所述功能位置中支撑在所述支架结构(4)处的支撑结构(28)，在该支撑结构处构造所述至少一个所述导轨(10)，其中所述支撑结构(28)可与所述扶手结构(5)共同地从所述功能位置摆动到所述非使用位置中。 9.根据权利要求8所述的扶手组件(1)，其特征在于，设置有与所述扶手结构(5)相关联的止动装置(30)，借助于该止动装置所述扶手结构(5)至少在所述功能位置中止动在所述支架结构(4)处。 10.根据权利要求9所述的扶手组件(1)，其特征在于，设置有与所述止动装置(30)相关联的控制装置(34)，该控制装置如此设计，即使得所述止动装置(30)可借助于所述设定元件(8)的设定运动释放。
所属类别：	发明专利