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原文传递一种换热器及汽车空调系统

专利名称：	一种换热器及汽车空调系统
摘要：	本发明涉及热交换技术领域，公开了一种换热器及汽车空调系统。该换热器包括具有圆柱形内腔且相互连通的第一集液管和第二集液管；连通第一集液管和第二集液管内腔且位于两者之间的第一连接部；具有圆柱形内腔且互不连通的第三集液管和第四集液管；第一换热管组和第二换热管组，第一换热管组的一端与第一集液管组件连通，另一端与第三集液管和第四集液管中的一个连通，第二换热管组的一端与第一集液管组件连通，另一端与第三集液管和第四集液管中的另一个连通，第一换热管组和第二换热管组均包括多个具有圆形冷媒流道的换热管。本发明汽车空调系统的换热器，结构紧凑，符合二氧化碳的传热和流动特性，具有较高的耐压性能和较高的换热性能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
发明人：	徐正本;杨勇
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201910503139.0
公开号：	CN110228348A
代理机构：	北京品源专利代理有限公司
代理人：	胡彬
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	201108 上海市闵行区莘庄工业区华宁路4999号
主权项：	1.一种换热器，其特征在于，包括：第一集液管组件(1)，包括相互连通的第一集液管(11)和第二集液管(12)；第一连接部(2)，连接于所述第一集液管(11)和所述第二集液管(12)之间，被配置为能够连通所述第一集液管(11)的内腔和所述第二集液管(12)的内腔；第二集液管组件(3)，与所述第一集液管组件(1)平行间隔设置，所述第二集液管组件(3)包括互不连通的第三集液管(31)和第四集液管(32)；换热管组(4)，包括第一换热管组(41)和第二换热管组(42)，所述第一换热管组(41)的一端与所述第一集液管组件(1)连通，另一端与所述第三集液管(31)和所述第四集液管(32)中的一个连通；所述第二换热管组(42)的一端与所述第一集液管组件(1)连通，另一端与所述第三集液管(31)和所述第四集液管(32)中的另一个连通，所述第一换热管组(41)和所述第二换热管组(42)均包括多个换热管，所述换热管上设有多个冷媒流道(43)。 2.根据权利要求1所述的换热器，其特征在于，所述第一连接部(2)包括设置于所述第一集液管(11)上的第一平面凸起(21)和设置于所述第二集液管(12)上的第二平面凸起(22)，所述第一平面凸起(21)与所述第二平面凸起(22)贴合对接。 3.根据权利要求2所述的换热器，其特征在于，所述第一平面凸起(21)沿所述第一集液管(11)的轴向连续设置，所述第二平面凸起(22)沿所述第二集液管(12)的轴向连续设置。 4.根据权利要求2所述的换热器，其特征在于，所述第一平面凸起(21)上设有与所述第一集液管(11)的圆柱形内腔连通的多个第一通孔(211)，所述第二平面凸起(22)上设有与所述第二集液管(12)的圆柱形内腔连通的多个第二通孔(221)，所述第一通孔(211)和所述第二通孔(221)的数量相等且一一对应连通。 5.根据权利要求2所述的换热器，其特征在于，所述第一平面凸起(21)的凸起平面与所述第一集液管(11)的外管壁相切，所述第二平面凸起(22)的凸起平面与所述第二集液管(12)的外管壁相切。 6.根据权利要求1所述的换热器，其特征在于，所述冷媒流道(43)的截面形状为圆形，所述圆形的直径为0.5mm-0.8mm。 7.根据权利要求1所述的换热器，其特征在于，所述第一集液管(11)、所述第二集液管(12)、所述第三集液管(31)和所述第四集液管(32)上沿轴向均间隔设置多个换热管安装槽(100)，用于安装所述换热管。 8.根据权利要求1所述的换热器，其特征在于，所述第二集液管组件(3)上连接有冷媒进口(5)和冷媒出口(6)，所述第三集液管(31)的圆柱形内腔和所述第四集液管(32)的圆柱形内腔中的一个与所述冷媒进口(5)连通，另一个与所述冷媒出口(6)连通。 9.根据权利要求4所述的换热器，其特征在于，所述第一通孔(211)和所述第二通孔(221)的数量均为所述换热管的数量的30％-40％。 10.一种汽车空调系统，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的换热器。
所属类别：	发明专利