详情

原文传递一种可调式牵引车工作平台装置

专利名称：	一种可调式牵引车工作平台装置
摘要：	一种可调式牵引车工作平台装置，包括工作台板、连接支架、抬高支架、左加强板与右加强板，所述工作台板的底面与抬高支架的顶面相连接，抬高支架的底面与纵梁的上翼面相接触，抬高支架的侧面通过连接支架与纵梁的腹面相连接；所述左加强板与右加强板相互平行设置，左、右加强板的顶面均与工作台板的底面相连接，底面均与抬高支架的顶面相接触，抬高支架包括抬高上展面、抬高中平面与抬高下展面，左、右加强板的横截面均为几字型、槽型、矩形或工字型，连接支架为Z字型结构，包括上连接座、上竖板、中过渡板、下竖板与下连接座。本设计不仅能够调整工作台板的高度、容易装配、刚度较大，而且可靠性较高、耐久性较强、成本较低。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	东风商用车有限公司
发明人：	王君刚;段俊英;薛鹏飞;熊桦
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201822155985.1
公开号：	CN209395703U
代理机构：	武汉市首臻知识产权代理有限公司
代理人：	刘牧
分类号：	B60R3/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R3
申请人地址：	430056 湖北省武汉市汉阳区武汉经济技术开发区东风大道10号
主权项：	1.一种可调式牵引车工作平台装置，包括工作台板(5)与连接支架(4)，所述连接支架(4)的顶端与工作台板(5)相连接，连接支架(4)的底端与纵梁(6)相连接，其特征在于：所述工作平台装置还包括抬高支架(3)、左加强板(1)与右加强板(2)，所述工作台板(5)的底面与抬高支架(3)的顶面相连接，抬高支架(3)的底面与纵梁(6)的上翼面(61)相接触，抬高支架(3)的侧面通过连接支架(4)与纵梁(6)的腹面(62)相连接；所述左加强板(1)与右加强板(2)相互平行设置，左加强板(1)、右加强板(2)的顶面均与工作台板(5)的底面相连接，左加强板(1)、右加强板(2)的底面均与抬高支架(3)的顶面相接触。 2.根据权利要求1所述的一种可调式牵引车工作平台装置，其特征在于：所述抬高支架(3)包括抬高上展面(31)、抬高中平面(32)与抬高下展面(33)，抬高上展面(31)、抬高下展面(33)相互平行设置，抬高中平面(32)的顶边、底边分别与抬高上展面(31)、抬高下展面(33)垂直连接，抬高上展面(31)上近其左右两端的部位分别设置有抬高左连接孔(34)与抬高右连接孔(35)，工作台板(5)上近其左右两侧的部位分别设置有工作左连接孔(51)、工作右连接孔(52)以与抬高左连接孔(34)、抬高右连接孔(35)进行对应连接；所述抬高左连接孔(34)，左加强板(1)与抬高支架(3)的接触处，右加强板(2)与抬高支架(3)的接触处，抬高右连接孔(35)在抬高支架(3)的顶面上依次排列。 3.根据权利要求2所述的一种可调式牵引车工作平台装置，其特征在于：所述抬高中平面(32)的中部设置有多个抬高固定孔(36)以与连接支架(4)的顶端相连接，连接支架(4)的底端与腹面(62)相连接，所述抬高中平面(32)的两端分别开设有一个内凹弧边(37)。 4.根据权利要求1、2或3所述的一种可调式牵引车工作平台装置，其特征在于：所述左加强板(1)、右加强板(2)的横截面均为几字型、槽型、矩形或工字型。 5.根据权利要求1、2或3所述的一种可调式牵引车工作平台装置，其特征在于：所述左加强板(1)、右加强板(2)的横截面为几字型时，均包括左底平面(21)、中高平面(22)与右底平面(23)，所述中高平面(22)高于左底平面(21)、右底平面(23)设置，所述左底平面(21)的内端经左竖板面(24)与中高平面(22)的一端相连接，中高平面(22)的另一端经右竖板面(25)与右底平面(23)的内端相连接，且左竖板面(24)、中高平面(22)、右竖板面(25)共夹成一个向下开口的加强空槽(26)；所述左底平面(21)与左竖板面(24)之间的夹角，以及右底平面(23)与右竖板面(25)之间的夹角，均为80度至120度；所述中高平面(22)的顶面上设置有至少两个与工作台板(5)相连接的加强连接孔(221)。 6.根据权利要求1、2或3所述的一种可调式牵引车工作平台装置，其特征在于：所述工作台板(5)的底面经减震橡胶(7)与抬高支架(3)的顶面相贴合。 7.根据权利要求1、2或3所述的一种可调式牵引车工作平台装置，其特征在于：所述连接支架(4)为Z字型结构，包括上连接座(41)、上竖板(42)、中过渡板(43)、下竖板(44)与下连接座(45)，所述上连接座(41)的中部设置有与抬高支架(3)的侧面相连接的上连接孔(411)，上连接座(41)的底部经上竖板(42)与中过渡板(43)的顶端相连接，中过渡板(43)的底端经下竖板(44)与下连接座(45)的顶部相连接，下连接座(45)的中部设置有与腹面(62)相连接的下连接孔(451)，所述上竖板(42)、下竖板(44)相互平行设置，所述中过渡板(43)倾斜设置。 8.根据权利要求7所述的一种可调式牵引车工作平台装置，其特征在于：所述下竖板(44)上近中过渡板(43)的部位开设有下通孔(441)。 9.根据权利要求1、2或3所述的一种可调式牵引车工作平台装置，其特征在于：所述工作台板(5)为瓦楞状结构，包括多个槽板(53)与多个底平板(54)，相邻的槽板(53)相互平行，相邻的底平板(54)相互平行，且槽板(53)、底平板(54)依次间隔设置；所述槽板(53)包括槽左竖板(531)、槽中顶板(532)与槽右竖板(533)，所述槽左竖板(531)的顶端与槽中顶板(532)的一端垂直连接，槽中顶板(532)的另一端与槽右竖板(533)的顶端垂直连接，槽左竖板(531)、槽右竖板(533)相互平行，槽中顶板(532)、底平板(54)相互平行，槽中顶板(532)的顶面上设置有多个防滑纹(534)，且槽中顶板(532)高于底平板(54)设置。 10.根据权利要求1、2或3所述的一种可调式牵引车工作平台装置，其特征在于：所述工作台板(5)的制造材料为钢板或铝合金。
所属类别：	实用新型