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原文传递一种集装箱加固装置

专利名称：	一种集装箱加固装置
摘要：	本申请公开了一种集装箱加固装置，包括至少两个加固机构，所有的加固机构均上下对齐设置，每个所述加固机构均包括可相对运动的左加固臂和右加固臂，所有左加固臂的末端和所有右加固臂的末端分别设有可前后伸缩的左卡块和右卡块，所有的左加固臂均通过第一左连接杆连接成一体，所有的右加固臂均通过第一右连接杆连接成一体。本申请通过加固机构与集装箱的顶面进行固定，即使所述集装箱的顶面承受较大的冲击力，该冲击力也能被加固机构所吸收，避免集装箱顶面隆起，大幅度地提高了集装箱顶面的抗冲击能力，使得用户能够对翻转的集装箱进行装粉，这不仅节省了粉体装料的成本，还提高了粉体装料的效率。本申请用于加固集装箱的顶面。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广东至富淀粉供应链管理有限公司
发明人：	梁伟涛
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201910427694.X
公开号：	CN110271780A
代理机构：	广州嘉权专利商标事务所有限公司
代理人：	谢泳祥
分类号：	B65D90/00(2006.01);B;B65;B65D;B65D90
申请人地址：	528000 广东省佛山市禅城区季华五路21号702室
主权项：	1.一种集装箱加固装置，其特征在于：包括至少两个加固机构(200)，所有的加固机构(200)均上下对齐设置，每个所述加固机构(200)均包括可相对运动的左加固臂(210)和右加固臂(220)，所有左加固臂(210)的末端和所有右加固臂(220)的末端分别设有可前后伸缩的左卡块(211)和右卡块(221)，所有的左加固臂(210)均通过第一左连接杆(212)连接成一体，所有的右加固臂(220)均通过第一右连接杆(222)连接成一体。 2.根据权利要求1所述的一种集装箱加固装置，其特征在于：所述左加固臂(210)的首端与所述右加固臂(220)的首端左右正对设置。 3.根据权利要求2所述的一种集装箱加固装置，其特征在于：其中一个加固机构(200)上设有双向直线驱动装置(300)，所述双向直线驱动装置(300)上设有左驱动杆(310)和右驱动杆(320)，所述左驱动杆(310)与所述右驱动杆(320)在左右方向上同时伸缩。 4.根据权利要求3所述的一种集装箱加固装置，其特征在于：所述左驱动杆(310)与所述左加固臂(210)固定连接，所述右驱动杆(320)与所述右加固臂(220)固定连接。 5.根据权利要求3所述的一种集装箱加固装置，其特征在于：还包括可移动的第一底板(400)，所述第一底板(400)上设有第一竖板(420)，所述双向直线驱动装置(300)固定连接在所述第一竖板(420)上。 6.根据权利要求1所述的一种集装箱加固装置，其特征在于：所述左加固臂(210)的首端与所述右加固臂(220)的首端铰接。 7.根据权利要求6所述的一种集装箱加固装置，其特征在于：其中一个加固机构(200)上设有转动驱动装置(500)，所述转动驱动装置(500)上设有可转动的转轴(510)，所述转轴(510)与所述右加固臂(220)的首端固定连接。 8.根据权利要求7所述的一种集装箱加固装置，其特征在于：还包括可移动的第二底板(600)，所述第一左连接杆(212)的下端与所述第二底板(600)固定连接，所述第二底板(600)上设有第二竖板(620)，所述转动驱动装置(500)固定连接在所述第二竖板(620)上。 9.根据权利要求1所述的一种集装箱加固装置，其特征在于：所有的左卡块(211)均上下对齐设置，所有的右卡块(221)均上下对齐设置；所有的左卡块(211)均通过第二左连接杆(213)连接成一体，所有的右卡块(221)均通过第二右连接杆连接成一体。 10.根据权利要求9所述的一种集装箱加固装置，其特征在于：其中一个左加固臂(210)的末端和其中一个右加固臂(220)的末端均设有单向直线驱动装置(700)，两个所述单向直线驱动装置(700)分别带动对应的左卡块(211)和对应的右卡块(221)前后伸缩。
所属类别：	发明专利