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原文传递车辆吹脚风道结构及包括其的车辆

专利名称：	车辆吹脚风道结构及包括其的车辆
摘要：	本发明涉及一种车辆吹脚风道结构及包括其的车辆，所述车辆吹脚风道结构包括一个或多个沿车长方向间隔排布的横梁，以及一个或多个吹脚风道，每一所述吹脚风道对应连接一个吹风口和一个空调出风口，其中，每个所述横梁上均开设有供所述吹脚风道穿过的过孔，每个所述吹脚风道穿过其所经过的每个所述横梁上的过孔，一端与该吹脚风道对应的空调出风口连接，另一端与该吹脚风道对应的吹风口连接。本发明节省了吹脚风道所占空间，简化了吹脚风道结构，优化了车内布局。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	中国香港;81
申请人：	蔚来汽车有限公司
发明人：	汪奇超
专利状态：	有效
申请日期：	2018-06-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201810588193.5
公开号：	CN110228345A
代理机构：	北京中原华和知识产权代理有限责任公司
代理人：	丁慧玲;寿宁
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	中国香港中环
主权项：	1.一种车辆吹脚风道结构，其特征在于：包括: 一个或多个沿车长方向间隔排布的横梁，以及一个或多个吹脚风道，每一所述吹脚风道对应连接一个吹风口和一个空调出风口，其中，每个所述横梁上均开设有供所述吹脚风道穿过的过孔，每个所述吹脚风道穿过其所经过的每个所述横梁上的过孔，一端与该吹脚风道对应的空调出风口连接，另一端与该吹脚风道对应的吹风口连接。 2.根据权利要求1所述的车辆吹脚风道结构，其特征在于：所述吹脚风道结构还包括加强部，其形状与所述过孔相匹配，并固定贴合在所述过孔的内壁上。 3.根据权利要求2所述的车辆吹脚风道结构，其特征在于：所述加强部为一体成型的金属加强结构。 4.根据权利要求1或2所述的车辆吹脚风道结构，其特征在于：所述吹脚风道结构包括N个吹脚风道，则与之对应的空调出风口和吹风口也分别有N个，分别设为第n吹脚风道、第n出风口、第n吹风口，其中，为N正整数，n＝1,2,3…N；所述第n吹脚风道穿过第n出风口与第n吹风口之间的所有横梁上的所述过孔，一端与第n出风口连接，另一端与第n吹风口连接。 5.根据权利要求4所述的车辆吹脚风道结构，其特征在于：所述第n吹脚风道包括第n前排风道和第n后排风道，其中，所述第n前排风道与底部车身钣金平面构成倾斜角，一端与所述空调的第n出风口连接，另一端与所述第n后排风道的一端密封连接；所述第n后排风道与底部车身钣金平面相平行，穿过所述过孔，另一端与所述第n吹风口相连接。 6.根据权利要求5所述的车辆吹脚风道结构，其特征在于：所述第n后排风道包括一节或多节密封连接的长度相等和/或不相等的风道结构。 7.根据权利要求4所述的车辆吹脚风道结构，其特征在于：所述第n吹脚风道固定在车身钣金上。 8.根据权利要求7所述的车辆吹脚风道结构，其特征在于：所述第n吹脚风道上设有多个塑料卡脚，所述第n吹脚风道通过所述塑料卡脚固定连接在底部车身钣金上。 9.根据权利要求4所述的车辆吹脚风道结构，其特征在于：所述吹脚风道结构包括：一个横梁，第一吹脚风道和第二吹脚风道，其中，所述第一吹脚风道穿过所述横梁的过孔，一端与空调的第一出风口相连接，另一端与位于后排一侧的第一吹风口相连接；所述第二吹脚风道穿过所述过孔，一端与空调的第二出风口相连接，另一端与位于后排另一侧的第二吹风口相连接。 10.根据权利要求9所述的车辆吹脚风道结构，其特征在于：所述第一吹脚风道包括第一前排风道和第一后排风道，其中，所述第一前排风道与底部车身钣金平面构成倾斜角，一端与所述空调的第一出风口连接，另一端与所述第一后排风道的一端密封连接；所述第一后排风道与底部车身钣金平面相平行，穿过所述过孔，另一端与所述第一吹风口相连接；所述第二吹脚风道包括第二前排风道和第二后排风道，其中，所述第二前排风道与底部车身钣金平面构成倾斜角，一端与所述空调的第二出风口连接，另一端与所述第二后排风道的一端密封连接；所述第二后排风道与底部车身钣金平面相平行，穿过所述过孔，另一端与所述第二吹风口相连接。 11.一种车辆，其特征在于：包括权利要求1-10中任意一项所述的吹脚风道结构。
所属类别：	发明专利