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沥青混合料体积参数及体积设计方法研究
| 论文题名： | 沥青混合料体积参数及体积设计方法研究 |
| 关键词： | 沥青混合料;体积参数;高速公路;沥青路面;堆积密度;粗集料;体积设计 |
| 摘要： | 随着国民经济的发展，近几十年来我国高速公路迅猛发展，沥青路面得以广泛应用。但交通量不断增长，给沥青路面带来了严峻的考验，也设计沥青路面提出了更高的要求。为得到优良性能的沥青路面，必须重视沥青混合料的组成设计。 为了解决上述问题，本文将研究内容分为三部分： 一、对集料堆积组成特性进行研究，从集料堆积的体积特性出发研究混合料的体积设计方法，研究结果表明，粗集料的堆积密度存在峰值，此时的骨架结构较为稳定，而0.075与0.15的通过率对细集料的堆积密度有显著的影响。 二、研究组成沥青混合料的关键性指标VMA等体积参数。研究得出4.75通过率、细集料的间隙率及粗集料骨架间隙填充率对VMA有重大影响，因此在设计混合料时可针对这几个指标进行体积设计，以设计出符合规定要求的混合料。 三、在参考分析各种体积设计方法的基础上，将集料的体积特性与混合料的体积指标结合起来进行级配设计，以期望设计路用性能优良沥青混合料类型。论文还对混合料的级配检验方法进行了探讨。 |
| 作者： | 苗春泽 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 陆阳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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