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原文传递梁端无砟轨道扣件系统受力研究

论文题名：	梁端无砟轨道扣件系统受力研究
关键词：	无砟轨道;扣件系统;桥梁变形;轨道结构;列车荷载;扣件受力
摘要：	在桥梁上铺设无砟轨道时，桥梁的变形将对桥上无砟轨道结构产生明显影响。桥梁梁端产生变形时，将造成梁端局部钢轨隆起，导致梁缝两侧一定范围内钢轨支点产生附加上拔力或下压力。本文主要从梁端位移对无砟轨道的影响出发，分析梁端转角、错台和列车荷载对无砟轨道扣件系统受力的影响，并提出相应的结构改进措施。首先，根据梁端位移的特点，建立了梁端位移对无砟轨道扣件系统受力影响的计算模型，采用有限元法离散模型并用ANSYS软件进行计算分析。其次，针对不同的梁端转角、错台、列车荷载、扣件系统参数以及梁端悬臂长度，对梁端无砟轨道扣件系统的受力和变形特点进行了计算分析。结果表明，梁端转角、错台及扣件刚度等对扣件系统受力的影响显著。再次，为了减小梁端位移对无砟轨道结构扣件系统受力的影响，提出了在桥梁端部引入过渡轨道板的结构措施，建立了桥梁扣件受力的对比分析模型，计算了有无过渡轨道板情况下扣件系统的受力，结果表明，梁端设置过渡板可有效减小扣件系统的受力。
作者：	申磊
专业：	道路与铁道工程
导师：	刘学毅
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文