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原文传递一种儿童滑步车单腿车架

专利名称：	一种儿童滑步车单腿车架
摘要：	本实用新型涉及一种儿童滑步车单腿车架，所述前叉中的舵管上任意一侧设置一个前叉腿，所述鞍座套管任意一侧设置一个后平叉。本实用新型中，主梁受力均匀，尤其是向下折弯的后端竖向方向的尺寸逐渐增大且纵向方向的尺寸逐渐缩小，直至主梁后端与鞍座套管连接处的竖向方向的尺寸变成最大，使主梁与鞍座套管之间的连接处更稳固，同样的由于鞍座套管倾斜设置，后平叉前端与鞍座套管连接处也变的更稳固，最终使鞍座套管与主梁、后平叉的连接处能够承受较大的力，使车架整体的强度增加，除此之外，车架少了一个前叉腿和一个后平叉，整体重量大大降低，但结构强度没有变小，能够保证儿童的安全使用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	凯兰德运动科技股份有限公司
发明人：	肖猛
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201821260351.6
公开号：	CN209382174U
代理机构：	天津盛理知识产权代理有限公司
代理人：	赵熠
分类号：	B62K3/02(2006.01);B;B62;B62K;B62K3
申请人地址：	300350 天津市津南区津南经济开发区(东区)中平道16号
主权项：	1.一种儿童滑步车单腿车架，包括前叉套管、主梁、鞍座套管和后平叉，所述主梁前端设置所述前叉套管，所述主梁后端设置所述鞍座套管，所述前叉套管内设置前叉，其特征在于：所述前叉中的舵管上任意一侧设置一个前叉腿，所述鞍座套管任意一侧设置一个后平叉。 2.根据权利要求1所述的一种儿童滑步车单腿车架，其特征在于：所述前叉腿和后平叉分别位于主梁的两侧。 3.根据权利要求1或2所述的一种儿童滑步车单腿车架，其特征在于：所述主梁整体由前至后逐渐倾斜向下设置，主梁前端向上折弯，主梁后端向下折弯。 4.根据权利要求3所述的一种儿童滑步车单腿车架，其特征在于：所述主梁后端向下折弯的部分上下端之间的尺寸逐渐增大且两侧之间的尺寸逐渐缩小。 5.根据权利要求1或2或4所述的一种儿童滑步车单腿车架，其特征在于：所述前叉腿下端轴孔中心点至后平叉后端轴孔中心点的水平距离为580～610毫米。 6.根据权利要求1或2或4所述的一种儿童滑步车单腿车架，其特征在于：所述前叉腿的结构是：包括一体制成的弧形段和连接段，弧形段上端与所述舵管连接，连接段下端用于连接前轮，连接段由上至下的前后端之间的尺寸和两侧之间的尺寸均逐渐缩小。 7.根据权利要求1或2或4所述的一种儿童滑步车单腿车架，其特征在于：所述后平叉的结构是：包括一体制成的内凸段、外凸段和连接段，内凸端的前端与所述鞍座套管连接，连接段后端用于连接后轮，连接段由前至后的上下端之间的尺寸和两侧之间的尺寸均逐渐缩小。 8.根据权利要求6所述的一种儿童滑步车单腿车架，其特征在于：所述前叉套管上端开口中心点与地面之间的竖直距离为420～450毫米。 9.根据权利要求7所述的一种儿童滑步车单腿车架，其特征在于：所述前叉套管上端开口中心点与地面之间的竖直距离为420～450毫米。 10.根据权利要求8或9所述的一种儿童滑步车单腿车架，其特征在于：所述鞍座套管中心线与前叉套管中心线之间的水平距离为300～350毫米。
所属类别：	实用新型